Содержание
Транссибирская магистраль, групповые отправления
Уважаемый путешественник,
Это история о самом невероятном путешествии, которое у меня когда-либо было. Наконец дома я пытаюсь привести в порядок все воспоминания о местах и встречах во время почти 8000 километров по Европе и Азии на Транссибирском экспрессе. Настоящая Транссибирская дорога от Санкт-Петербурга до Владивостока составляет ровно 9 289 км, это самая длинная железная дорога на планете. Вы можете пойти и по этому маршруту, но я расскажу вам о варианте, более точно сказанном Замонгольском. Он начинается в Москве и заканчивается в Пекине. Пересечение Сибири, Монголии и Китая — это больше, чем просто путешествие через два континента и семь часовых поясов. В конце возникает ощущение, что это было путешествие сквозь пространство и время в более широком смысле.
Царь Александр III начал строительство Транссиба в 1890 году. Его сын, последний русский царь Николай II закончил его в 1916 году. Это было технологическое и геостратегическое достижение, равное строительству Панамского канала.
Всего за несколько десятилетий она превратила Россию в богатейшую индустриальную державу на пороге Первой мировой войны благодаря доступу к огромным природным ресурсам Сибири. Но более того, это была единственная сухопутная дорога в Японию и Китай. Я рассказываю вам все эти факты, чтобы подготовить вас к необъятности этого путешествия. Вы увидите места, связанные с драматическими историческими событиями и даже выдуманными историями вроде «Доктора Живаго».
Но начнем с первого дня. Сама Москва — это место, где можно целыми днями открывать для себя красивые места российской столицы. Но самое интересное начинается на Ярославском вокзале. Поезд — обычный вид транспорта, а атмосфера — как в первые годы Транссиба. Что ж, возможно, это намного удобнее, даже если вы путешествуете вторым классом. Для туристов нет специальных вагонов или купе, и вы смешиваетесь с местными жителями. Я нахожу это одной из самых очаровательных частей этого путешествия. Настоящий способ открыть для себя место или страну — через ее людей.
В ресторане поезда или в коридорах вы встретите самую невероятную смесь персонажей. Это лучший способ провести ближайшие три дня по пути в Иркутск. Вы ненадолго выходите из поезда, когда он останавливается на больших станциях, таких как Пермь или Екатеринбург, Новосибирск или Красноярск. Вы можете купить еду или напитки рядом с вашим поездом. Тем не менее, мой совет — избегать экспериментов с приготовленной едой. Несколько яблок или свежих овощей от пожилой женщины сделают ваш день незабываемым.
Если вы выберете Настоящую транссибирскую трассу, вы остановитесь на день в некоторых из этих городов. Есть много интересных мест, которые можно открыть. Как обелиск недалеко от Екатеринбурга, обозначающий географическую границу между Европой и Азией. Или монастырь с пятью деревянными церквями, построенный в 2000 году недалеко от города на месте захоронения последнего царя Николая II и его семьи, убитых там большевиками в 1918.
Но мой маршрут ведет меня в Иркутск. Город расположен на берегу реки Ангары, в месте впадения в нее реки Иркут, примерно в 70 километрах от озера Байкал.
Только для того, чтобы представить, насколько огромно это озеро длиной 600 километров, нужно прикинуть, что оно содержит пятую часть всей пресной воды нашей планеты. Проехав в поезде 5153 километра, большую часть времени проезжая через бескрайний березовый лес и тайгу, вечером я прибываю в Иркутск. Я совершенно дезориентирован из-за разницы во времени, и мне нужно посмотреть на карту, чтобы точно понять, как далеко я от своей отправной точки.
Следующий день посвящен обзорной экскурсии по городу и посещению живописного поселка Листвянка. Если вы знакомы с русской историей или любите произведения Пушкина, вы бы знали, кто такие декабристы. Иркутск – это место, куда сослали в качестве каторжников этих знатных бунтовщиков царского режима, близких друзей великого поэта. Дом, в котором они жили, часть старого тюремного форта сегодня является музеем, который стоит посетить.
Не знаю, нравится ли мне Листвянка. Это приозерный поселок, расположенный на месте выхода Ангары из Байкала.
Не поймите меня неправильно, красота природы, деревянные дома и очаровательная деревянная церковь прекрасны. Даже поездка из Иркутска на пароме успокаивает и наполняет радостью мест. Но место захвачено турбизнесом со всеми сувенирами на портовом рынке и шумной толпой. Возможно, если бы это было все, что я увидел с Байкала, я был бы более великодушен в своих суждениях, но мое путешествие на этом не остановилось. Из Листвянки наша группа путешественников отправилась на лодке в маленькое село Большие Коты. Всего в часе езды от Листвянки, а какая разница!
Большие Коты для меня — скрытая жемчужина всего транссибирского путешествия. Во-первых, он популярен в основном среди местных туристов, а добраться до него можно практически только на лодке. Из Листвянки есть туристическая тропа, но это хорошая двухчасовая прогулка по красивой и местами сложной крошечной тропе. Есть что-то волшебное, когда вы приближаетесь к деревне на лодке. Он расположен в небольшой долине, разделенной небольшой рекой.
С обеих сторон долину сжимают два крутых холма. Один из них – скала Скриппер высотой 200 метров. Восхождение на Скриппер стоит затраченных усилий из-за прекраснейших видов на озеро и древнюю пещеру на его вершине.
Но странная и чарующая нелепость Больших Котов исходит от их обитателей. В селе находится Ботанический институт Байкальской комиссии Российской академии наук. Это сообщество ученых было создано в 1918 году, и до сих пор в институте работает большинство хозяев частных домов, где может остановиться турист. Этот необычный профиль ваших хостов делает этот опыт еще более запоминающимся. После долгой прогулки и русской бани (наподобие скандинавской сауны) можно поговорить с хозяином о происхождении Вселенной, о поэзии или философии. Это, в сочетании со встречей с тайгой и великолепной дикой красотой озера, делает этот момент эмоциональным. После парной бани можно освежиться в озере. Вода даже в летние месяцы не теплее 7-8 градусов по Цельсию и нужно быть готовым к холоду. Завершите долгий день чашкой чая с местным волшебным растением «сахан-даля».
Как и женьшень, это крошечное растение прибавляет сил организму, и его можно добавлять в чай или кофе. Это охраняемое растение, но его можно найти только в этом регионе, и если вы используете его только на чашку или две, это не нанесет вреда природе.
Вы можете побывать на Байкале зимой и пережить целое приключение, ощутить красоту сибирской зимы. Озеро замерзает, и его поверхность становится дорожной картой. Затем вы отправитесь на автобусе по льду в другое волшебное место – остров Ольхон. Но это история, которую я расскажу вам в другой раз.
После двух дней в Больших Котах пора снова садиться на поезд. Обратно в Иркутск поезд везет меня вдоль южной оконечности озера и через границу в столицу Монголии – Улан-Батор. Это другой мир. Это чувствуется даже на российской стороне, когда, пересекая федеральный округ Бурятия, впервые сталкиваешься с буддийской культурой.
Открытие Монголии — это отдельная история, которую я должен подробно рассказать тебе в другой раз, мой попутчик.
Тем не менее, транссибирское путешествие было бы неполным без великолепных двух дней в Тэрэле.
Переночевав в Улан-Баторе, отправляюсь в национальный парк Тэрэлж. Он расположен в долине примерно в 70 километрах от столицы. Вы остаетесь и спите в традиционной юрте кочевников. Вы входите в мир монгольского кочевого образа жизни, за которым следует большая часть населения. Верховая езда, пешие походы и знакомство с культурой и традициями кочевников — это второй сюрприз, который я обнаружил во время этого путешествия.
Пересечение границы с Китаем — это момент, который вы запомните. Все бывшие советские республики и монгольские поезда имеют широкую железнодорожную колею, несовместимую со стандартами Китая и Европы. Следовательно, при въезде в Китай есть техническая остановка.
Через полтора дня пути из Улан-Батора я прибываю в конечный пункт моего путешествия – Пекин. Но это не конец пути. Потратьте несколько дополнительных дней, чтобы успеть не только посетить туристические объекты, но и исследовать настоящий Пекин с его узкими улочками и кварталами старого города, называемыми «хутунами».
Великая китайская стена будет переполнена туристами еще долгие годы. Однако эта часть города, несущая в себе настоящую атмосферу старого Пекина, понемногу исчезает.
Дорогой Путешественник, трудно в нескольких строчках рассказать об одном из самых зрелищных путешествий. Итак, я буду снова и снова делиться историями и воспоминаниями о приключениях по Транссибирской железной дороге.
г. Екатеринбург, Путеводитель по России
История Екатеринбурга
Основание Екатеринбурга
Территория вдоль реки Исеть, служившая удобным транспортным путем с Уральских гор вглубь Сибири, издавна привлекала переселенцев. Древнейшее из обнаруженных в настоящее время поселений на территории нынешнего Екатеринбурга располагалось рядом со скальным массивом Палкинские каменные палатки и датируется 6 тысячелетием до нашей эры.
В этом поселении с VII-III вв. до н.э. жили древние металлурги, освоившие выплавку меди. Здесь были найдены медные фигурки птиц, животных, людей, наконечники стрел, различные предметы быта.
Позже они научились изготавливать изделия из железа. Все обнаруженные поселения были уничтожены в результате пожаров, возможно, во время набегов завоевателей.
Территория нынешнего Екатеринбурга вошла в состав России в середине XVII века. В то время в нем практически не было постоянного населения. Первые русские поселения были основаны во второй половине XVII века. В начале 18 века здесь был построен первый металлургический завод.
Весной 1723 года по указу императора Петра I на берегу реки Исеть началось строительство крупнейшего в России железоделательного завода. Строительство началось по инициативе Василия Татищева (видного российского государственного деятеля). Его поддержал Георг Вильгельм де Геннин (русский военный и инженер немецкого происхождения), по инициативе которого завод-крепость был назван Екатеринбургским в честь императрицы Екатерины I (Екатерины по-русски), супруги Петра I.
Подробнее Исторические факты…
Исторический день рождения Екатеринбурга – 18 ноября 1723 года.
В этот день был проведен пробный запуск оборудования завода. Его основная продукция включала железо, чугун и медь. В 1725 году Екатеринбургский монетный двор начал производство на территории крепости и стал основным производителем медных монет в Российской империи. До 1876 года здесь производилось около 80% медных монет страны. В 1720-х годах население Екатеринбурга составляло около 4000 человек.
Екатеринбург — один из экономических центров Российской империи
В середине 18 века в этом регионе было обнаружено первое в России рудное золото, что положило начало золотопромышленности в стране. В результате Екатеринбург стал центром целой системы густо расположенных заводов и стал развиваться как столица горнопромышленного района, раскинувшегося по обе стороны Уральского хребта.
В 1781 году Екатерина II пожаловала Екатеринбургу статус уездного города Пермской губернии. Население города составляло около 8000 человек. В 1783 г. город получил герб с изображением рудника и плавильной печи, что символизировало его горнорудную и металлургическую промышленность (аналогичные изображения изображены на нынешнем гербе и флаге Екатеринбурга).
В 1783 году была открыта Великая Сибирская дорога — главная дорога Российской империи, проходившая через Екатеринбург. Это послужило толчком к превращению Екатеринбурга в транспортный узел и центр торговли. Таким образом, Екатеринбург в числе других городов Пермской губернии стал ключевым городом для освоения бескрайней и богатой Сибири, «окном в Азию», подобно тому как Санкт-Петербург был русским «окном в Европу».
В 1808 году Екатеринбургский завод был закрыт, и история города вступила в новый этап, связанный с развитием крупного областного центра с многоотраслевой экономикой. В начале 19ХХ века процветала золотодобывающая промышленность. В то же время на Урале были открыты месторождения изумрудов, сапфиров, аквамаринов, алмазов и других драгоценных, полудрагоценных и поделочных камней. Екатеринбург стал одним из мировых центров их художественной обработки.
После отмены крепостного права в 1861 г. горнодобывающая промышленность Урала переживала тяжелый кризис, ряд заводов был закрыт.
В 1878 году через Урал была построена первая железная дорога, соединившая Екатеринбург с Пермью. В 1888 году была построена Екатеринбургско-Тюменская железная дорога, а в 1897 — железная дорога на Челябинск, обеспечивавшая выход на Транссибирскую магистраль. Екатеринбург стал крупным железнодорожным узлом, что способствовало развитию местной пищевой промышленности, особенно мукомольной. В 1913 году население Екатеринбурга составляло около 69 000 человек.
Екатеринбург в первые годы Советской власти
8 ноября 1917 года в Екатеринбурге была установлена Советская власть. 30 апреля 1918 года последний российский император Николай II и члены его семьи с несколькими слугами были перевезены из Тобольска в Екатеринбург. Их разместили в «Доме особого назначения» — особняке инженера Николая Ипатьева, реквизированном для этой цели, и передали под надзор и ответственность Уральского областного совета.
В июле 1918 года к Екатеринбургу подошли части Белой Сибирской армии, под этим предлогом руководство Уральского областного Совета приняло решение расстрелять царскую семью.
В ночь с 16 на 17 июля 1918 года это было сделано в подвале Ипатьевского дома.
Через 10 дней в Екатеринбург вошли части Чехословацкого легиона. В течение следующих 12 месяцев он находился под контролем антибольшевистских сил. 14 июля 1919 года Красная Армия вновь заняла город. Советская власть и Екатеринбургская губерния с центром в Екатеринбурге были восстановлены. В 1920, население города составляло около 94 400 человек.
Политический центр Урала переместился из Перми в Екатеринбург. В 1923 году Екатеринбург стал административным центром обширной Уральской области, которая по своим размерам превышала территорию нынешнего Уральского федерального округа России. В 1924 году городская управа приняла решение переименовать столицу новой области в Свердловск — в честь Якова Свердлова, партийного руководителя большевиков и председателя ВЦИК.
Свердловск — советский промышленный гигант
За годы сталинской индустриализации Свердловск превратился в мощный промышленный центр.
Были реконструированы старые заводы и построены новые крупные заводы, в том числе гигантские машиностроительные и металлообрабатывающие заводы. В 1933 году строительство будущего флагмана советского машиностроения (Уралмаш) было завершено. Население Свердловска выросло более чем в 3 раза, и он стал одним из самых быстрорастущих городов СССР.
17 января 1934 года Уральская область была разделена на три области — Свердловскую область с центром в г. Свердловск, Челябинскую область с центром в г. Челябинск и Обь-Иртышскую область с центром в г. Тюмень. К концу 1930-х годов в Свердловске насчитывалось 140 промышленных предприятий, 25 научно-исследовательских институтов, 12 высших учебных заведений. В 1939 году население города составляло около 425 500 человек.
Наряду с другими уральскими городами Свердловск внес значительный вклад в победу СССР в Великой Отечественной войне. Всего в Красную Армию вступило более 100 000 жителей города. С войны не вернулись 41 772 человека: 21,397 — погибли в боях, 4 778 — умерли от ран в госпиталях, 15 491 — пропали без вести, 106 — умерли в лагерях для военнопленных.
Свердловск стал крупнейшим эвакуационным пунктом, сюда эвакуировали более 50 крупных и средних предприятий из западных регионов России и Украины. За годы войны промышленное производство в Свердловске выросло в 7 раз.
После войны этот город стал крупнейшим центром машиностроения и металлообработки в России. В годы холодной войны Свердловск, как ключевой центр оборонной промышленности, был практически закрыт для иностранцев. В 1960 октября в небе над городом советские ПВО сбили самолет-разведчик США U-2, пилотируемый Фрэнсисом Гэри Пауэрсом.
23 января 1967 года в городе родился миллионный житель, и Свердловск стал одним из первых городов России с населением более 1 млн человек. В 1979 году Свердловск был включен в список исторических городов России.
4 октября 1988 года на Свердловском железнодорожном вокзале произошла серьезная авария. Поезд, перевозивший почти 100 тонн взрывчатки, покатился под гору и врезался в вагон с углем. Произошел взрыв, усугубленный близостью крупного склада горюче-смазочных материалов.
Воронка на месте взрыва имела диаметр 40-60 метров и глубину 8 метров, ударная волна распространилась на 10-15 километров. В результате взрыва на станции погибли 4 человека, более 500 получили ранения. Около 600 домов были серьезно повреждены.
Екатеринбург — один из крупнейших городов Российской Федерации
4 сентября 1991 года Свердловский городской Совет народных депутатов принял решение о возвращении городу его первоначального названия — Екатеринбург. Население города составляло около 1 375 000 человек. Также были сняты ограничения на въезд иностранных гостей в город, и вскоре здесь открылось первое генеральное консульство — Соединенных Штатов Америки (в 1994 году).
Переход к рыночной экономике привел к сокращению производства на промышленных предприятиях, инертные заводы-гиганты оказались в особенно тяжелом положении. В 19№ 91 строительство телебашни было остановлено. Город заполонила хаотичная мелкая розничная торговля во временных павильонах и рынках. Эти годы были расцветом организованной преступности, Екатеринбург стал одной из «криминальных столиц» России.
К концу 1990-х экономическая ситуация начала улучшаться.
В 2000-2003 годах на месте Ипатьевского дома в Екатеринбурге построен Храм-на-Крови в честь Всех святых в земле Российской просиявших. В 2008-2009 годах была проведена реконструкция аэропорта Кольцово. 15-17 июня 2009 г.В Екатеринбурге состоялись саммиты ШОС (Шанхайская организация сотрудничества) и БРИК (Бразилия, Россия, Индия, Китай).
В 2015 году в Екатеринбурге открылся Президентский центр Бориса Ельцина, первого президента России. 24 марта 2018 года была демонтирована заброшенная недостроенная телебашня. Это было самое высокое здание в городе (почти 240 метров) и стало одним из символов Екатеринбурга. В Екатеринбурге сыграно 4 матча ЧМ-2018 .
Екатеринбург сегодня является крупнейшим центром притяжения не только Свердловской области, но и близлежащих регионов. По некоторым социально-экономическим показателям этот город занимает третье место в России после Москвы и Санкт-Петербурга.
Вместе с развитием торговли и бизнеса город утратил статус крупнейшего промышленного центра страны.
На улицах Екатеринбурга
Жилые дома советских времен в Екатеринбурге
Автор: Колм Алексей
В центральной части Екатеринбурга
Автор: Сергей Фокин
Вид на улицу Екатеринбурга
Автор: Крутиков С.В.
Екатеринбург — Особенности
Екатеринбург расположен в пойме реки Исеть на восточном склоне Среднего Урала в Азии, недалеко от границы с Европой, примерно в 1800 км к востоку от Москвы. Поскольку Уральские горы очень старые, в городе нет значительных холмов.
Этот рельеф явился благоприятным условием для строительства основных транспортных путей из Центральной России в Сибирь (Сибирского пути и Транссибирской магистрали) через Екатеринбург. В результате он стал одним из стратегически важных центров России, который до сих пор обеспечивает связь между европейской и азиатской частями страны.
Екатеринбург расположен в пограничной зоне умеренно-континентального и континентального климата. Для него характерна резкая изменчивость погодных условий с четко выраженными сезонами. Уральские горы, несмотря на свою небольшую высоту, преграждают путь воздушным массам, идущим с запада из европейской части России.
В результате Средний Урал открыт для вторжения холодного арктического воздуха и континентального воздуха Западно-Сибирской равнины. В то же время на эту территорию с юга могут беспрепятственно проникать теплые воздушные массы Каспийского моря и пустынь Средней Азии.
Именно поэтому для города характерны резкие колебания температур и формирование погодных аномалий: зимой от сильных морозов до оттепелей и дождей, летом от жары выше плюс 35 градусов по Цельсию до морозов. Средняя температура января минус 12,6 градусов тепла, июля плюс 19 градусов тепла.
В городе сложилась достаточно неблагоприятная экологическая ситуация из-за загрязнения атмосферного воздуха.
В 2016 году Екатеринбург вошел в список городов России с наихудшей экологической обстановкой по этому показателю. Выбросы автомобилей составляют более 90% всех загрязнений.
Екатеринбург занимает третье место в России (после Москвы и Санкт-Петербурга) по количеству дипломатических представительств, а их консульские округа простираются далеко за пределы Свердловской области и обслуживают другие регионы Урала, Сибири и Поволжья.
По уровню экономики Екатеринбург также занимает третье место в стране. Это один из крупнейших финансовых и деловых центров России. Основные отрасли производства: металлургическое производство и металлообработка, пищевое производство, производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования, производство автомобилей, производство машин и оборудования, химическое производство.
В Екатеринбурге представлены практически все виды городского общественного транспорта: автобусы, троллейбусы, трамваи, метро, такси. Екатеринбург — третий по величине транспортный узел России: 6 федеральных автомагистралей, 7 основных железнодорожных линий, а также международный аэропорт Кольцово — один из крупнейших аэропортов страны.
Расположение Екатеринбурга в центральной части области позволяет добраться из него в любой крупный город Урала за 7-10 часов.
Екатеринбург обладает обширным научно-техническим потенциалом, является одним из крупнейших научных центров России. Здесь расположены Президиум и около 20 институтов УрО РАН, 66 научно-исследовательских институтов, около 30 университетов.
Этот город является относительно крупным туристическим центром. Значительная часть туристов посещает его, чтобы почтить память последнего российского императора и его семьи, убитых большевиками в подвале Ипатьевского дома в 1918 году.
В Екатеринбурге около 50 различных музеев. Здесь сохранилась одна из крупнейших в мире коллекций памятников архитектуры конструктивизма. Всего в городе насчитывается более 600 памятников истории и культуры, из них 43 объекта федерального значения. День города Екатеринбурга отмечается в третью субботу августа.
Интересные факты о Екатеринбурге
- Основан указом первого российского императора Петра I и здесь был расстрелян последний российский император Николай II;
- В 1820 году крыша здания парламента Великобритании в Лондоне была сделана из кровельного железа, произведенного в Екатеринбурге;
- использовалась при строительстве Эйфелевой башни в Париже;
- использовалась при строительстве Статуи Свободы в Нью-Йорке;
- В годы ВОВ Свердловск был центром радиовещания СССР;
- В Екатеринбурге произведено оборудование для самой глубокой в мире скважины (Кольская сверхглубокая скважина, 12 262 метра);
- Борис Ельцин, первый президент России, начал свою политическую карьеру в Екатеринбурге;
- Малая планета #27736 Екатеринбург, открытый бельгийским астрономом Эриком Элстом 22 сентября 1990 года, назван в честь этого города;
- В Екатеринбурге расположены два самых северных небоскреба мира: жилая башня «Исеть» (209м) и бизнес-центр «Высоцкий» (188 м), это самые высокие здания во всей России к востоку от Москвы.
Уральская сталь марки
Уральская медь
Фотографии Йекатеринбурга
Йекатеринбург Сити Вид
Автор: Андрей Загайнов
Современная архитектура в Йекатербурге
Автор: Yury Baranov
1101101111
Автор: Yury Baranov
110110. Сергей Лихота
Главные достопримечательности Екатеринбурга
Дом Севастьянова — дворец первой четверти XIX века, построенный в архитектурных стилях псевдоготики, необарокко и мавританских традиций и окрашенный в зелено-бело-красные тона. Сегодня это самое красивое здание Екатеринбурга и один из его символов. Дом стоит на набережной реки Исеть, в непосредственной близости от городской дамбы. проспект Ленина, д. 35.
«Плотинка» — плотина городского пруда на реке Исеть, построенная в XVIII в. С архитектурной точки зрения это обычный мост. Однако для екатеринбуржцев он имеет особое значение, так как именно с этого места началось строительство всего города. Сегодня это главное место для гуляний в Екатеринбурге.
проспект Ленина.
Смотровая площадка БЦ «Высоцкий» — открытая смотровая площадка на 52 этаже на высоте 168 метров. Отсюда открывается вид на весь Екатеринбург. На втором и третьем этажах этого небоскреба находится мемориальный музей Владимира Высоцкого — певца, автора песен и актера, оказавшего огромное влияние на советскую культуру. Улица Малышева, д. 51.
Улица Вайнера — центральный проспект Екатеринбурга, так называемый «Уральский Арбат». Одна из ее частей от улицы Куйбышева до проспекта Ленина является пешеходной. Это одна из старейших улиц Екатеринбурга, заложенная в середине 18 века. Вдоль нее можно увидеть купеческие особняки, лавки, административные здания, большая часть которых построена в конце 19 века.го и первой половины 20 века.
Дворец Расторгуева-Харитонова (1794-1824) — один из ценнейших архитектурных усадебно-парковых ансамблей Екатеринбурга, памятник архитектуры федерального значения, построенный в стиле классицизма и расположенный в центре города.
Улица Карла Либкнехта, д. 44.
Вознесенская церковь (1792-1818 гг.) — одна из старейших церквей Екатеринбурга, расположенная рядом с дворцом Расторгуевых-Харитоновых. В этом красивом здании сочетаются черты барокко, псевдорусского стиля и классицизма. улица Клары Цеткин, 11.
Ельцин Центр — культурно-просветительский центр, посвященный новейшей истории России, а также личности ее первого президента Бориса Ельцина. Музей, посвященный его жизни, является одним из лучших музеев России. Улица Бориса Ельцина, д. 3.
Екатеринбургский музей изобразительных искусств — крупнейший на Урале художественный музей, расположенный в двух зданиях. Этот музей наиболее известен своей уникальной коллекцией каслинского художественного литья и всемирно известным каслинским чугунным павильоном — участником XIX00 Всемирная выставка в Париже.
Здесь также можно найти следующие коллекции: русская живопись 18-начала 20 веков, русский авангард 1910-1920 годов, русский фарфор и стекло 18-20 веков, русская иконопись 16-19 веков , западноевропейское искусство XIV-XIX вв.
, камнерезное и ювелирное искусство Урала, златоустовское расписное оружие и гравюра на стали. улица Воеводина, 5; ул. Вайнера, 11.
Музей истории камнерезного и ювелирного искусства . Уникальную коллекцию этого музея составляют минералы-самоцветы, работы ювелиров и камнерезов Урала, изделия, созданные на Уральской гранильной фабрике. В музее есть Малахитовый и Бажовский залы, Изумрудная комната и несколько выставочных галерей, где посетители могут увидеть работы из цветного камня и металла, созданные местными мастерами. проспект Ленина, д. 37.
Свердловский областной краеведческий музей . Первоначально его коллекция состояла из четырех отделов: минералогического, ботанического, зоологического и палеонтологического. Позднее были добавлены нумизматический, этнографический и антропологический разделы. Сегодня здесь насчитывается более 700 тысяч экспонатов. проспект Ленина, 69/10.
Музей истории Екатеринбурга .
Этот музей занимает историческое здание 19 века. Помимо основной экспозиции можно увидеть восковые фигуры Петра Великого, Екатерины II, Николая II, уральских фабрикантов Демидовых, основателей Екатеринбурга.
Старый вокзал Екатеринбурга — одно из самых красивых и живописных зданий города, построенное в 1878 году. В 2003 году после масштабной реконструкции открыт Музей истории науки и техники Свердловской железной дороги здесь. Вокзальная улица, дом 14, стр.
Екатеринбургский Цирк . Видное из многих точек города здание Екатеринбургского цирка известно своим удивительным куполом, состоящим из решетчатых ажурных полуарок, что не характерно для цирков России. ул. 8 Марта, д. 43.
Белая башня (1929-1931) — бывшая водонапорная башня высотой 29 метров, расположенная на некотором удалении от центра Екатеринбурга, памятник архитектуры конструктивизма. Сегодня он используется как объект культуры. Улица Бакинских Комиссаров, 2?.