Ticket to Ride - Europe. По Европе за один час. Правила игры билет на поезд
Статья Билет на поезд / Путеводитель по серии игр Ticket to Ride | все о настольных играх
Есть такие игры, которые нравятся всем. Опрометчивое утверждение? Отнюдь, если вы знакомы с компанией Days Of Wonder. Официальная миссия компании: «Сделать игры популярными не меньше, чем кино! Мы хотим помочь и опытным, и казуальным геймерам заново открыть для себя то чувство радости и удивления, когда они в детстве открывали коробку с новой игрой». И, знаете, у них получается. Особенно это касается игры с названием Ticket to Ride.
Билеты на поезд для всей семьи
Вот уж действительно, если кому не нравится Ticket to Ride, тому, скорее всего, вообще не нравятся игры. «Билет на Поезд» — один из лучших способов подсадить на настольные игры всех своих приятелей. Казалось бы, ну что такого может быть в лёгкой семейной настолке на расставление фигурок по игровому полю? Как бы не так, если эти фигурки — вагончики! Вагончики и паровозики любят все. Тем более, такие красивые, блестящие, пластиковые... впрочем, я увлёкся.
В чём суть игры? Есть игровое поле с картой некой страны или даже материка. На это поле нанесена сеть разноцветных железнодорожных путей и городов-вокзалов. Каждый путь делится на определённое число отрезков, как правило, от двух до пяти-шести. Игрокам (всего их может быть до пяти) выдаётся по 45 вагончиков — каждому своего цвета. Рядом с полем кладётся колода карт с изображением разноцветных вагончиков и локомотивов и колода с картами железнодорожных билетов. Цель — получать очки за прокладывание пути между станциями, выполнение заданий на билетах, а также создание самого длинного непрерывающегося пути. Игра заканчивается, когда у кого-либо их игроков остаётся два или меньше пластиковых вагончика — все совершают по последнему ходу и подсчитывают очки.
В свой ход игрок может выполнить одно из трёх действий. Вытянуть две карты вагончиков вслепую или одну в открытую. Провести путь между близлежащими городами, расставив на нём свои пластиковые вагоны (один вагончик на один отрезок пути), заплатив за это карточками вагончиков того цвета, которым обозначен этот путь на игровом поле. Вытянуть из колоды билетов верхние три и оставить себе минимум один из них. Всё удивительно просто. Но вместе с тем гениально.
Каждый раз приходится принимать взвешенные решения. Поднакопить ли карточек вагонов или поскорей застолбить вон ту дорогу, пока это не успел сделать противник? Взять ли себе карту локомотива, лежащую в открытую (карту локомотива можно использовать вместо карты вагона любого цвета), или взять две вслепую, надеясь вытянуть тот же локомотив и ещё одну лишнюю карту в придачу? Взять ли ещё карты билетов, или не рисковать, ведь за невыполненные задания вычитаются очки? Путей не бесконечное количество, вагончиков ещё меньше, и каждое решение может стать определяющим в победе или поражении.
Играть ли агрессивно, мешая соперникам прокладывать трассы, или провести игру в духе всеобщего миролюбивого соцсоревнования? Игра, в зависимости от характера игроков, может принимать совершенно противоположные обличья. Если всё-таки надумали гадить ближнему своему, не забудьте, что билеты каждого игрока хранятся в тайне от других до самого конца игры, и вы не можете быть до конца уверены, какой же именно путь стремится проложить соперник — это приносит в игру ещё и элемент психологической борьбы. Кто кого перехитрит, заставит всех поверить, что ведёт путь из Парижа в Москву, а сам хитро свернёт к Анкаре, тот и получит весомый шанс на итоговую победу.
Но всё это на самом деле не главное. Главное — это пластиковые ВАГОНЧИКИ! Мой любимый цвет, мой любимый размер — сказал бы Ослик Иа-Иа. Цвета, впрочем, на любой вкус. Вагончики приятно держать в руках и приятно расставлять по полю. Медитативное зрелище — смотреть, как на поле вырастают целые составы, постепенно связывающие все города и страны... Знаете, в буддизме есть такая штука, мандала. Монахи много дней рисуют при помощи разноцветного песка абстрактную картину на большом столе, обретая во время работы мудрость и умиротворение. А потом раз! И сметают весь песок в чашу. Что-то похожее творится во время игры в Ticket to Ride. И в конце каждой партии рисунок из разноцветных вагончиков, каждый раз новый и неповторимый, обречён на смахивание в коробку...
Серия игр Ticket to Ride
Days Of Wonder в принципе выпускает немного новых игр. Это достаточно небольшое издательство. Но редкое чутьё на хорошие идеи и неизменно великолепное исполнение позволяют им не бедствовать и быть уверенным в своём будущем. Сейчас у DoW три основных кормильца: военная серия Memoir '44, «цивилизация для маленьких» Small World и серия Ticket to Ride. С 2004 года в линейке TtR в общей сложности появилось 15 продуктов, автор подавляющего большинства из них один и тот же, Алан Мун. Кстати, художник тоже не менялся — это Жульен Делваль, главный художник Days Of Wonder; именно благодаря ему игры от DoW узнаются с первого взгляда. Он создаёт возможно немного «детское» и карамельное, но невероятно красивое и располагающее к себе оформление.
Давайте рассмотрим каждую игру серии отдельно.
Ticket to Ride
2004 год. Базовая игра в серии. Рассчитана на пять игроков. Игровое поле представляет собой карту Соединённых Штатов Америки начала 20 века. В принципе, все игры семейства выполнены в ретро-стиле и пастельных тонах. Это добавляет определённой атмосферы. Правила — самые что ни на есть базовые, это самая простая игра в серии. В комплект входят, помимо поля и буклета с правилами, 5 разноцветных комплектов вагончиков — по 45 на игрока плюс 3 запасных (приятно видеть такую заботу об игроках), итого 240 пластиковых миниатюрок. Также 144 карты вагонов и билетов и 5 деревянных маркеров для подсчёта очков.
Ticket to Ride: Europe
2005 год. Наверное, самая популярная игра серии. Объясняется это как великолепно проработанной картой Европы (включая западную часть России и Турцию), так и нововведениями в правилах. Среди билетов появились Длинные Пути — большой риск, но и много очков в случае успешного проведения такой дороги. Среди пластиковых компонентов — 15 железнодорожных станций, по 3 на игрока. Станции помогают проводить пути при блокировке их другими игроками — ведь карта стала более запутанная и заблокировать кого-либо теперь гораздо легче.
Также появились паромы и тоннели. Для заполнения паромных переправ обязательно потребуются локомотивы, а прокладка путей через тоннель связана с определённым риском, и лучше иметь запасные карты. Все нововведения были признаны весьма удачными. Они внесли в игру дополнительные сложность и разнообразие, которых слегка не хватало оригиналу.
Ticket to Ride: Marklin
2006 год. Все знают, что евроигры больше всего популярны в Германии. А что такое TtR, как не яркий представитель евроигр? Отсутствие ярко выраженного конфликта, карты вместо кубиков, семейный формат. Вот немецким игрокам и польстили, выпустив вариант с картой Германии. Более того, DoW заключила контракт с немецкой фирмой «Марклин», известным производителем поездов, и каждая карта с изображением вагона или локомотива теперь несёт уникальное изображение вполне конкретной, реально существовавшей модели. На геймплее, впрочем, это никак не отражается. Вместо железнодорожных станций в коробку положили пластиковые фигурки пассажиров, по 3 на каждого игрока, и набор картонных жетонов. За счёт связанной с пассажирами и перевозками хитрой механики, «Марклин» признаётся самой комплексной игрой серии.
Ticket to Ride: Nordic Countries
2007 год. Четвёртая и последняя на сегодняшний день самостоятельная игра в серии. Интересна тем, что число игроков сокращено до трёх. Теперь не обязательно искать большую компанию. Конечно, вдвоём-втроём можно неплохо играть и в предыдущие инкарнации, но интереснее всё-таки играть максимальным составом
Подсказка: если у вас в коллекции есть несколько игр серии, но неполный состав игроков, можно попробовать увеличить количество вагончиков до 60. Проверено, работает неплохо.
На игровом поле, как следует из названия игры, изображена Скандинавия. Впрочем, там же уместился и вполне себе российский Мурманск. Через него, кстати, проходит самая длинная дорога во всей серии — целых девять отрезков пути!
Из «Европы» в «Северные Страны» перекочевали паромы и тоннели. Вагончиков по правилам на каждого игрока полагается всего 40 вместо стандартных 45. Но в коробку опять положили по 3 запасных. Изначально эта версия игры продавалась только в Скандинавии, но затем её стали предлагать по всему миру. Тираж, правда, вскоре закончился, и только осенью прошлого года она вновь стала доступна. Единственный недостаток «Северных Стран» заключается в странной ценовой политике издательства — уж коли вагончиков стало меньше почти в два раза, могли бы и цену сделать поменьше. А нет, цена всё такая же.
Мандала для настольщиков
Ticket to Ride: Switzerland
2007 год. Называется, закончилась наглость у издательства. Если честно, и раньше было не очень понятно, почему ту же «Европу» нельзя было выпустить не в виде отдельной игры, а в виде дополнения — просто новое поле и карты билетов. Ведь вагончики-то везде одинаковые. «Швейцария» как раз и выпущена по такому принципу — в комплект входят только новое поле с изображением Швейцарии и 48 карт билетов. Изначально «Швейцария» появилась, как игровое поле в компьютерной версии игры, и лишь затем её было решено издать в картоне. Официально это дополнение к «Европе», но никто не мешает вам взять пластиковые вагончики и карты вагончиков из других изданий. Игроков максимум трое, вагончиков предлагается использовать по 40. Имеются тоннели, паромов нет. Да и неоткуда им взяться, в Швейцарии-то.
С 2011 года компания Days of Wonder начала выпускать серию дополнений Map Collection с новыми полями для игры. Все дополнения этой серии не являются самостоятельными и требуют наличия базовой версии Ticket to Ride или Ticket to Ride: Europe.
Ticket to Ride: Asia
2011 год. «Билет на поезд: Азия», первое дополнение из серии Ticket to Ride: Map Collection, радует фанатов двусторонним полем. Одна из сторон поля представляет собой карту «Легендарная Азия» и предназначена для обычной игры для 2-5 игроков. На карте появились горные перевалы. Это участки дороги, на которых вагоны очень быстро «изнашиваются», поэтому за строительство такого участка придётся не только выложить нужное число карт, как в предыдущих версиях, но и безвозвратно сбросить указанное число пластиковых вагончиков в специальную область на поле. Поначалу может быть жалко расставаться со своими кровным вагончиками, но каждый сброшенный вагон приносит по 2 победных очка, и иногда бывает выгодно приблизить конец игры, чтобы не дать оппонентам вырвать из ваших рук победу. Судя по отзывам, пожалуй, это чуть ли не единственная пока карта серии, которая хорошо идёт и для большого и для малого состава участников. Примечательно, что автор этого поля — не Алан Мур, а Франсуа Валентайн (Торонто, Канада), победивший в конкурсе карт для Ticket to Ride, проводившемся Days of Wonder.
Вторая сторона поля — первая и пока единственная карта серии, предназначенная для командной игры вчетвером или вшестером (игроки делятся на 2-3 команды по 2 человека). Т.к. игроки одной команды используют вагончики одного цвета, то для командной игры понадобятся вагончики максимум 3 цветов. В дополнение также включены по 9 вагончиков основных цветов, которые перед игрой надо будет добавить к базовому набору.
Ticket to Ride: India
2011 год. Второй выпуск в коллекции игровых двусторонних полей. Карта Индии — ещё один победитель конкурса на лучшую карту, может собрать за столом 2-4 игроков, а на другой стороне — сюрприз! — изображена уже знакомая фанатам карта Швейцарии для 2-3 участников. Карта Индии никаких особых новшеств не приносит по сравнению с предыдущими версиями, добавлен лишь бонус за круговые маршруты. На карте есть переправы, как в Европе. Карта Швейцарии была описана выше.
Ticket to Ride: The Heart of Africa
2012 год. Дополнение, которое содержит новую одностороннюю карту Африки и 2 колоды карт: одна —традиционная колода карт маршрутов, а вторая представляет собой 45 карт местности, которые в других играх серии ещё не встречались. С помощью карт местности при определённых условиях можно удваивать очки, получаемые за строительство железнодорожного перегона. Карта Африки предназначена для 2-5 игроков, но, как часто это случается с играми серии, при таком заявленном числе игроков настоящая конкуренция и азарт появляются лишь при игре вчетвером-впятером. Для 2-3 человек лучше присмотреть себе другую игру серии.
Ticket to Ride: Nederland
2013 год. Это дополнение для 2-5 игроков включает в себя новое поле Нидерландов, карты маршрутов и нововведение — жетоны оплаты. Почти каждый ж/д перегон на карте состоит из двух полос. Выкладывая первую полосу двухполосного маршрута, игрок должен заплатить пошлину в банк. За вторую полосу игрок выплатит пошлину тому, кто прошёл этот перегон первым. В конце игры сохранившиеся жетоны оплаты принесут игрокам дополнительные очки.
Дальше следуют относительно небольшие несамостоятельные дополнения, без новых игровых полей и вагончиков.
Ticket to Ride: USA 1910
2006 год. У базовой версии игры, что на карте США, был один существенный недостаток — карты вагонов и билетов были очень маленького размера. Уже потом авторы спохватились и во всех прочих версиях карты стандартного размера. Но оригинал так и остался издаваться с маленькими картами. Этот досадный факт дополнение как раз и исправляет — теперь в оригинальное издание игры можно играть с нормального размера картами. Плюс, в комплект положили энное количество новых карт билетов. Их можно использовать в разных сочетаниях и получить три новых варианта игры — «1910», «Мега Игру» и «Большие Города». Не то, чтобы большая разница, но всё-таки дополнительное разнообразие.
Ticket to Ride: Europe 1912
2009 год. Поскольку исправлять карты в «Европе» не было необходимости, к этому дополнению авторам пришлось приложить больше фантазии. Новые карты билетов позволяют создать три новых варианта игры — «Расширенная Европа», «Большие Города Европы» и «Мега-Европа». Но главное здесь — это вариант «Склады и Депо». Каждому игроку в этом варианте полагается по карточке склада и по 5 деревянных депо (больше похожих, правда, на хижины из доисторического «Каркассона»). Этот вариант существенно меняет тактику в игре. Кстати, его можно использовать не только с «Европой», но и любым другим игровым полем. Собственно, и станции из базовой «Европы» тоже можно применять к любому другому полю. Не зря всё же «Европа» считается лучшей версией.
Ticket to Ride: The Dice Expansion
2008 год. Очень странное дополнение, где всё перевёрнуто с ног на голову. Подходит к любой версии игры. Карты вагонов теперь предлагается убрать и заменить их бросками кубиков. В комплекте идут сами кубики, картонные жетоны и замечательный стаканчик для кубиков. Стаканчик прилично увеличил стоимость дополнения, но он того стоит (его вполне бы могли продавать отдельно, покупатели бы нашлись). Само же дополнение... странное, мягко говоря. Кто-то считает, что оно упрощает игру, кто-то полагает, что усложняет. Что оно однозначно делает, так это рвёт шаблоны. Однозначно рекомендуется лишь тем, кто играл по стандартным правилам много-много раз и хочет чего-то ну совсем особенного.
Ticket to Ride: Alvin & Dexter
2011 год. Необычное и элегантное дополнение. Необычное и элегантное. Подходит к любой версии игры. В комплект входят две фигурки монстров — динозавр и инопланетянин в летающей тарелке, восседающие на крышах железнодорожных станций — и 20 карт, при помощи которых они управляются. Суть проста — добавить в игру побольше соперничества. В городе, где находятся монстры, железнодорожное движение по техническим причинам временно остановлено. Нельзя ни подводить к ним маршруты, ни выезжать оттуда. При помощи специальных карт игроки управляют перемещением монстров по карте и пытаются мешать друг другу. Как ни странно, играется замечательно. Если кого-то отвращает принесённые в мирную игру насилие и разрушение, можно представить, что в городах, оккупированных монстрами, просто снимается чёрно-белое фантастическое кино.
Ticket to Ride: Halloween Freighter
2012 год. Дополнение представляет из себя 45 дополнительных вагончиков, гружённых тыквой, и 3 станции. Никак не меняет механику игры и может быть использовано с любой версией игры, кроме командной Азии.
Готовимся к Хэллоуину — завозим в города тыкву!
Ticket to Ride: Card Game
2008 год. К основной серии имеет весьма опосредованное отношение. Это не дополнение, не самостоятельная редакция, а всего-навсего отдельная карточная игра «по мотивам». Описывать её я здесь не буду, возможно, как-нибудь потом, отдельно. Любителей TtR эта игра может заинтересовать лишь своей тематикой, геймплей там совершенно иной, карточный.
Куда держим путь дальше?
Статья написана специально для «Тесеры» Максимом Симоновым (ColdFire). Автора сложно поймать в нужный момент, (: поэтому статья пока будет числиться за мной.
13.12.2013 статья дополнена. Добавлены описания серии дополнений Map Collection и описание мини-дополнения Ticket to Ride: Halloween Freighter. Автор новых материалов — tikoshka.
tesera.ru
Настольные игры. Ticket to Ride
Статья написана специально для моих друзей, раздумывающих над покупкой этой игры :)
Яркая коробка стандартных размеров выделяется своим оформлением. Семейная пара с ребёнком на переднем фоне очень ёмко характеризует целевую аудиторию игры.
Внутренний органайзер из крепкого пластика позволит удобно разместить компоненты. 5 фишек игроков, выполненные из дерева, получили своё отделение, пять отсеков для 15 пластиковых станций и 240 вагончиков, два отделения под 196 карт.
Забегая вперёд, хочу отметить тот факт, что места в данном органайзере хватит и для карт из дополнения 1912, причём все они поместятся вместе с протекторами!
Сверху удобно располагается игровое поле, помещаясь в специальные пазы, предотвращающие перемещение по коробке.
Игральные карты, вагончики и станции, поле и фишки выполнены «на отлично», в комплект входят дополнительные пластиковые вагончики для рассеянных игроков.
Рассмотрим саму игру.
Начальная расстановка.
Вначале сделаем самое простое - разворачиваем игровое поле, наслаждаемся его видом и располагаем в центре стола. Карта Европы с городами изрезана маршрутами, которые нам необходимо построить.
Найдём в правой части Москву и Петроград, увидим до сих пор единственный возможный способ передвижения по сельским дорогам, улыбнёмся, покажем ребёнку и продолжим….
Разберёмся с картами. Их два основных типа – вагоны и маршруты. Есть ещё две дополнительных – памятка по очкам и бонусная карта за самый длинный маршрут. Их пока отложим в сторону.
Разделим колоды: отделим «длинные» маршруты от основных, тщательно перемешаем получившиеся стопки и раздаём игрокам карты.
Каждый получит 4 карт вагончиков, 1 карту длинного маршрута и 3 карты обычных маршрутов. После этого оставшиеся карты длинных заданий (голубая рубашка) убираются в коробку и в игре не участвуют. Затем каждый игрок выбирает себе цвет и в соответствии с ним забирает комплект вагончиков, станций и деревянную фишку.
Далее помещаем «диски» на трек очков, из колоды с поездами выкладываем в открытую 5 карт, располагаем стопки карт вагончиков и маршрутов рядом с игровым полем.
На этом подготовка закончена, и мы…
Перейдём к игре.
Краткие правила.
Вначале про основные моменты. В процессе игры мы будем набирать карты в руку, затем выставлять на поле вагончики, соединяя указанные на карте маршрутов города непрерывной вереницей вагончиков. Маршрут будет считаться построенным, если цепь не будет содержать разрывов.
На поле между городами нарисованы дорожки из прямоугольников определённого цвета, и этот цвет совпадает с цветом карт вагонов в колоде. Механика проста – собираем карты в необходимом количестве и необходимого цвета, далее выставляем на поле вагончики, обменивая их на карты.
Некоторые пути содержат в себе значок локомотива – необходима соответствующая карта для его строительства. Локомотив также заменяет любой цвет при строительстве пути.
Если на поле квадратики пути серые, то можно использовать одинаковые карты любого цвета, а если имеют чёрную окантовку, то это туннели.
Туннели строить тяжело. После того, как мы набрали необходимое число карт - вагончиков заданного цвета, мы снимем сверху колоды 3 карты и сравниваем с нашими. Если если среди снятых карт будет такой же тип вагона или Локомотив, значит мы обязаны доложить ещё по одной карте за каждое совпадение. Если карт у нас нет, то свои вагончики не сбрасываем, а снятые с колоды идут в сброс. Сложно? Мне тоже – я изрядно поломал голову, чтобы кратко сформулировать этот процесс . Тогда взглянем на фотографии – может быть они нам подскажут:
Строим туннель: необходимо два синих вагончика. Снимаем три карты сверху колоды (карты справа). Выпал синий и два красных вагона - нам необходимо добавить одну синюю карту из руки (карты слева), тогда туннель будет построен.
Если необходимый путь занят, то можно поставить станцию. Тогда никаких очков вам начислено не будет, а задание на карте будет считаться выполненным. При этом каждая потраченная станция лишит вас 4-х победных очков в конце игры.
Есть ещё некоторые нюансы, но все они подробно отражены в буклете. Игра закончится, когда у одного из игроков останется менее двух вагончиков. Тогда все могут походить ещё раз и на этом закончить игровой процесс.
После изучения правил самое время попробовать сыграть….
Игра.
Если вы не забыли, у нас на руках карты маршрутов, с них и начнём. Из 4 карт нам необходимо оставить минимум две, хотя можем оставить и все. Но, помните, что если вы не построите маршрут, то в конце игры из ваших победных очков вычтут число, указанное на карте невыполненного задания. Поэтому принимайте решение без спешки, главное, чтобы оппоненты не успели уснуть к концу вашего выбора. Посмотрите – какие маршруты расположены в одной части карты, быть может один маршрут включает часть другого.
Затем в свой ход можем либо взять две карты (одну, если берём локомотив), либо выставить вагончики на поле, либо выставить станцию, либо берём 3 карты из стопки маршрутов и оставить минимум одну.
Каждое соединение двух городов приносит очки, которые отражены в памятке, и круглая фишка передвигается по треку к заветной победе.
В конце игры смотрим на самый длинный маршрут на игровом поле – это непрерывная цепочка вагончиков, без ответвлений и разрывов. Счастливчик получает карту «+10» победных очков. Далее прибавляем очки за выполненные маршруты и отнимаем за «проваленные». Всё - победитель спокойно пьёт чай у телевизора, а проигравшие моют посуду и готовят ему этот самый чай…
Европа 1912 год.
Дополнение 1912 год содержит в себе обновлённые карты старых маршрутов (если вдруг вам дизайн не понравился) или карты безвозвратно были утеряны вследствие проигрыша особо эмоционального игрока.
Зато остальная часть коробочки таит в себе новые, более длинные и конфликтные маршруты (55 новых заданий), фишки Депо и карты Складов каждому игроку. Новые задания подразумевают большее взаимодействие между игроками на поле, они приносят больше очков и обостряют игру. Но нет смысла покупать Европа 1912 год сразу – базовая игра и так достаточно хороша.
Депо и карты Складов вносят приятное разнообразие в спокойное собирание карт. Игроки выставляют в города фишки Депо, затем накапливают карты вагончиков на полях Складов, выкладывая туда по одной карте в свой ход. Когда кто-то добирается своими составами до города с Депо, он получает все накопленные карты себе в актив, а фишку убирает в коробку. Депо и Станцию размещать в одном городе нельзя.
В заключение.
По моему мнению Ticket to Ride является карточным филлером с игровым полем на железнодорожную тему. Весь процесс сводится к сбору необходимых карт одинакового цвета и получению за эти комбинации призовых очков. Система бонусов очень развита, что позволяет конфликтовать на игровом поле и принимать стратегические решения. Это ошибочно создаёт впечатление повышенной сложности у новичков, хотя на практике игра легко осваивается и не перегружена условиями. И отметьте для себя тот факт, что это Ticket to Ride именно на тему «поездов», а не про «проезда» – с таким же успехом можно было собирать Слоников и Черепашек, строя из них колонии на карте Африки.
Розовому дивану игра нравится, и я с удовольствием достаю её с полки. Партии до сих пор получаются интересными и насыщенными, а для моей жены Ticket to Ride - одна из самых любимых настольных игр.
* В термин "филлер" я вкладываю понятие "лёгкой и быстрой карточной игры, которая не требует сильного напряжения серых клеточек и где от удачи, а не от вашего интеллекта, зависит многое".
Если этот термин вызывает у вас "категорическое несогласие", то замените его в тексте на : "очень лёгкая карточная игра" :)
К настольной игре Ticket to Ride Europe существуют дополнения, обзоры которых представлены на сайте:Обзор дополнения Ticket to Ride: Asia.Обзор дополнения Ticket to Ride: India.
2fishki.ru
Настольная игра Билет на поезд. Европа (Ticket to ride. Europe)
«Билет на поезд. Европа» это успевшая стать классикой стратегия для широкого круга игроков. Тематика игры сама по себе завораживает, ведь она посвящена паровым гигантам, долгое время остававшимся одним из главных видов транспорта. А если вы фанат паровозов, то эта игра вдвойне для вас. Ведь цель игры — строить железные дороги. Правила игры очень просты и доступны, но при этом не лишены глубины, что позволяет устраивать турниры по игре.
Путешествие по Европе
Исходя из названия, мы будем прокладывать железные дороги по Европе 19-20 века. Перед началом игры каждому участнику раздаются 45 цветных пластиковых вагончиков и 3 станции, а на трек подсчета победных очков устанавливаются соответствующие маркеры. Обратите внимание, что к игре прилагается несколько дополнительных вагончиков каждого цвета — на случай, если вы потеряете несколько из них.
Колода вагонов перемешивается, каждому игроку сдается по 4 карты, после чего рядом с игровым полем формируется «магазин», куда кладется 5 карт вагонов и сама колода. Далее игроки получают по три карты коротких маршрутов и одну длинного. Карты маршрутов — это задания, для выполнения которых игроку потребуется построить железную дорогу между двумя указанными на них городами.
В углу карты числом обозначены победные очки, которые игрок получит за завершение маршрута. Подвох состоит в том, что если до конца партии игрок не сможет достроить эту дорогу, он получит штраф, равный этому же числу. Поэтому перед началом партии игроки должны изучить доставшиеся им маршруты и вернуть те, которые им не понравились, оставив у себя как минимум две карты маршрутов.
Сразу скажу, что игра языконезависима. На русском языке написаны только правила — названия же городов на карте английские. Да еще и старые. Поэтому поначалу может возникнуть забавная ситуация, когда все игроки дружно будут искать цели своих заданий, бессовестно себя компрометируя. Зато можно географию подучить.
Под стук колес
В свой ход каждый из игроков может выполнить одно из четырех действий:
1) Взять две карты вагонов из пяти открытых карт «магазина» или взакрытую с верха колоды. Карты локомотивов являются «джокерами» и считаются за вагончик любого цвета. Поэтому лежащий в открытом ряду локомотив приравнивается к двум картам вагонов.
2) Построить один перегон между двумя городами, выплатив за него столько карт-вагончиков, сколько промежутков изображено на игровом поле. Цвет карт вагонов так же должен соответствовать цвету перегона, а серые перегоны могут быть оплачены вагонами любого одного цвета. После оплаты постройки перегона игрок размещает на нем пластиковые вагончики своего цвета и получает за это победные очки.
3) Построить станцию в одном из городов. Станция позволяет использовать чужой перегон как часть своей дороги и нужна для тех случаев, когда один из отрезков проводимого вами маршрута оказался занят оппонентом. За постройку первой станции игрок должен выплатить одну любую карту вагонов, за вторую две карты любых вагонов одного цвета и за третью, соответственно, три карты любых одноцветных вагончиков.При этом каждая неиспользованная станция в конце игры принесет 4 победных очка. Поэтому пока есть возможность построить путь в обход, лучше ей воспользоваться!
4) Взять три новых карты маршрутов. Точно так же, как перед началом партии, игрок должен с ними ознакомиться и сбросить неподходящие, оставив у себя хотя бы один маршрут.
Победные очки начисляются за каждую построенную ветку железной дороги. Чем длиннее дорога, тем больше очков она принесет. Так, дорога, состоящая всего из двух вагонов, принесет игроку 2 очка. За дорогу из трех вагонов начисляется уже 4 очка, а «состав» из четырех вагонов порадует своего строителя 7 очками. В «Европе» существует еще два особенных типа дорог — паромы и тоннели, но это нюансы. Игра заканчивается как только у одного из участников в запасе останется не более двух свободных вагончиков. В конце игры владелец самой длинной непрерывной дороги получит бонус — карту «Европейский Экспресс», приносящую ему 10 дополнительных победных очков.
«Билет на поезд» позволяет вам самим выбирать стратегию. Делать упор на постройку долгих, но приносящих много очков дорог или стараться выполнить как можно больше заданий карт маршрутов; собирать карты вагонов в открытую или тянуть вслепую, надеясь получить локомотив; играть прямолинейно или пытаться разгадать планы соперника, перекрыв ему дорогу своими вагонами — все зависит от вас. Игра прекрасно оформлена и отлично сбалансирована. Игровое поле, постепенно заполняющееся яркими разноцветными вагончиками радует глаз.
В нее легко играть как среди друзей, так и в кругу родных, с людьми разного возраста. «Билет на поезд» — отличная игра, прошедшая испытание временем. Она прекрасно подойдет новичкам для знакомства с миром настольных игр.
К игре существует несколько дополнений, переносящих события в другие регионы. Помимо новых маршрутов они добавляют в игру новые элементы. Например, Африка порадует вас особыми картами местности, с помощью которых можно удвоить очки, полученные за постройку перегонов.
www.beardgames.ru
