Поезд минск гродно расписание цена билета в бел руб: Купить ЖД билеты: Минск — Гродно. Актуальная цена, расписание поездов, узнайте стоимость билетов на поезд. Дешёвые ЖД билеты оналйн

Содержание

МИНСКА ДЛЯ ВИТЕБСКОВСКИЙ ОБЛАСТИ ОБЛАСОВАНИЯ ОБЩЕСТВА 599 ✅

Другие варианты

МИНСКОВОЙ К РЕГИОНА Экспресс

20:00 — 23:20 599 руб.

  • Автобусы

    € 9,59

  • Поезда недоступны

  • Паромы недоступны

  • Рейсы недоступны

  • Такси не доступны

Популярные маршруты

Популярные маршруты в Беларуси

  • Минск → Барановичи Автовокзал

  • Минск → Борисов

  • Минск → Витебск

  • Борисов → Минск

  • Могилев → Минск

Как добраться из Минска в Витебскую область

Проезд между Минском и Витебской областью возможен на автобусе. На данный момент это единственный доступный вариант для данного маршрута.

На каком расстоянии Минск от Витебской области?

По суше расстояние между Минском и Витебской областью составляет 167 км, а по прямой — около 167 км.

Сколько ехать от Минска до Витебской области?

Поездка на автобусе между Минском и Витебской областью займет около 4 часов.

Сколько стоит добраться из Минска в Витебскую область? 9Билеты на автобус 0003

по маршруту Минск — Витебская область обойдутся вам примерно в 9,60 евро. Чтобы обеспечить лучшую цену, покупайте билеты заранее.

Сколько рейсов в день между Минском и Витебской областью?

Автобусы из Минска в Витебскую область ходят 1 раз в день.

Полезные советы при поездке между Минском и Витебской областью на автобусе

Чтобы добраться из Минска в Витебскую область, ваш выбор ограничен одним видом транспорта, но это не значит, что вы не можете сделать поездку максимально комфортной. Ознакомьтесь с нашими простыми советами, чтобы избежать разочарований во время путешествия.

Автобус

Полезные советы для пассажиров автобусов:

  • Для более комфортной поездки по возможности выбирайте автобусы более высокого класса. Эти автобусы обычно имеют мягкие откидные сиденья, оборудованы кондиционерами и бортовыми туалетами.
  • Вода, закуски или легкий обед могут быть включены в стоимость билета.
  • Не во всех автобусах есть туалеты, но не пугайтесь — туалеты останавливаются по пути.
Предприятия, обслуживающие автобусные маршруты между Минском и Витебской областью

Интеркарс.

Сколько путешественников выбирают маршрут по маршруту Минск — Витебская область на автобусе?

Мы продали автобусные билеты на 600 пассажиров. Некоторые из них оставили отзывы о своей поездке выше на этой странице. Ознакомьтесь с отзывами путешественников, чтобы подготовиться. Они всегда являются самым полезным и надежным источником информации.

  1. Беларусь 🎫

  2. Минск

  3. Витебская область

Расписание поездов в Гродно Вильнюс. Гродно — центр Вильнюса, расписание поездов и электропоездов на все дни недели. Расписание автобусов Гродно

Смогут ли жители Гродно ездить в Вильнюс и Друскининкай по старой железной дороге? Эти вопросы задавал корреспондент газеты «Гродненская правда».

Дизель-поезд Гродно-Вильнюс

Движение открыто

С 6 июня открыто прямое железнодорожное сообщение из областного центра в Вильнюс. По субботам и воскресеньям начал курсировать поезд международных линий №816/815 Гродно-Лида-Вильнюс. Это дизельный поезд с тремя вагонами на 258 мест.

Для жителей Гродно расписание движения поездов дает неоспоримые преимущества. Поезд отправляется из Гродно в 5:44, прибывает в Лиду в 7:41, в Вильнюс — в 10:15. У пассажиров есть целых семь часов, чтобы провести время в литовской столице и вернуться домой.

— Дорожное ведомство проводит политику снижения цен на проезд, , — говорит начальник железнодорожного вокзала Гродно Александр Соколовский. — Поезд выгоден в первую очередь нашим туристическим агентствам для организации групповых поездок в Вильнюс. Для групп от 10 до 24 человек введена скидка на билеты 10%, от 25 и более – скидка 15%.

Рассматривается вариант передачи поезда PESA польского производства на Барановичское отделение Белорусской железной дороги. это 95-местный автобус повышенной комфортности с системой видеонаблюдения. В Гродно несколько лет назад его демонстрировали польские железнодорожники. Такой поезд, если все решится положительно, будет курсировать из Гродно в Вильнюс.

По государевой дороге

Более ста лет назад Гродно и Вильнюс стали крупными узловыми станциями железной дороги Санкт-Петербург – Варшава. До 1991 года международная железная дорога функционировала нормально, но после того, как граница между двумя государствами была обустроена на литовской стороне, она заканчивалась на станции Марцинконис в пятидесяти километрах от Гродно. Из нашего города добраться до Санкт-Петербурга теперь можно только через Минск и Витебск. Объездной путь в Вильнюс через Лиду увеличился на 70 километров. Поэтому гродненцы часто задают вопрос: будет ли восстановлено железнодорожное сообщение с Вильнюсом, а затем с латвийскими Даугавпилсом, Петербургом по старой дороге?

На белорусской стороне эксплуатируется часть железной дороги до литовской границы — за Поречьем много дачных садовых товариществ, к которым ходит пригородный дизель-поезд Гродно-Узбереж. Крайне удобен для грибников, ягодников, рыбаков. Поезд ходит туда и обратно восемь раз в день.

Остановочный пункт Узбереж

В отличие от Друскининкайского направления, где на литовском участке демонтировано дорожное полотно, железнодорожные пути от Узбережа до Марцинкониса хоть и не используются, но сохраняются. Железнодорожники двух соседних стран готовы здесь восстановить движение по старой дороге.

В Друскининкай поездом

Еще в довоенный период была проложена железнодорожная ветка от станции Поречье до тогдашних Друскеников. Через несколько лет после распада Советского Союза литовцы разобрали линию от Друскининкай до пограничной зоны. Рельсы и шпалы убрали, а насыпь — самый дорогой элемент любой железной дороги — осталась. Вопрос восстановления железнодорожного сообщения с Друскининкай обсуждается уже несколько лет в рамках приграничного сотрудничества. В этом заинтересованы обе стороны, и процесс восстановления путей не так сложен, как освобождение бывшего железнодорожного вокзала в литовском курортном городе, где находится туристический информационный центр.

А пока белорусский участок этого направления успешно эксплуатируется и поддерживается в надлежащем техническом состоянии. В направлении Друскининкай почти до границы курсирует пригородная электричка Гродно-Учитель. Ею пользуются жители нескольких сел Гродненской области и члены более двух десятков садовых товариществ, среди которых много дач учителей, отсюда и название маршрута. Поезд ходит туда и обратно два раза в день, в последнее время круглый год.

Stopover Teacher

Из Гродно в Вильнюс курсирует 5 прямых автобусов. Цены на билеты начинаются от 9 €. Далее из Вильнюса в Аэропорт можно добраться за 0,7 €.

  • Время в пути 4-5 часов, (на окончательное время влияет скорость прохождения таможни). Стоимость проезда от 19BYN (9€).
  • Автобусные остановки: в Гродно — Автовокзал, в Вильнюсе — Автовокзал.
  • Билеты на автобус Гродно-Вильнюс можно купить.

Расписание автобусов Гродно — Вильнюс

Из Гродно в Вильнюс с пересадкой

Расписание прямого автобуса в Вильнюс не идеально и может не всем подойти. К минусу небольшого количества рейсов можно отнести то, что автобусы не заходят в Вильнюсский аэропорт. В таком случае лучшим вариантом будет ехать с пересадкой в ​​городе Минске.

Подробнее пошагово о маршруте Гродно-Минск-Вильнюс:

ЭТАП 1. Участок Гродно-Минск преодолевается поездом или автобусом по цене 6.5BYN (3 €) .
В пути от 5 до 8 часов. Этот раздел более подробно описан в отдельной статье.

Альтернативный вариант здесь может быть автобус, но билеты на него дороже от 9 BYN. Вы можете купить билеты на автобус Гродно-Минск.

ЭТАП 2. Участок Минск-Вильнюс — самый дешевый способ проезда сегодня на маршрутке или автобусе за 10 €. Этот раздел более подробно описан в отдельной статье.

  • Билеты на автобусы и маршрутки Минск-Вильнюс можно купить .
Расписание автобусов Минск — Вильнюс
Маршрут Отпр./Приб. Периодичность
Минск-Аэропорт-Вильнюс 01:35-4:57 Пн. Солнце.
Минск-Аэропорт-Вильнюс 01:50-05:05 Вт Ср NS. Пт. Сидел.
Борисов-Минск-Вильнюс 06:00-09:20 Ежедневно
Минск-Вильнюс 06:30-09:50 Сб.
Минск-Вильнюс 07:30-10:40 Сб.
Минск-Каунас 08:20-11:20 Ежедневно
Минск-Вильнюс 09:20-12:10 Ежедневно
Минск-Вильнюс 10:20-13:40 Сб.
Минск-Вильнюс 12:00-14:45 Ежедневно
Минск-Вильнюс 14:20-17:00 Ежедневно
Гомель-Минск-Вильнюс 15:20-17:41 Пт. Сидел.
Минск-Вильнюс 17:05-19:45 Ежедневно
Минск-Вильнюс 20:00-22:30 Ежедневно
Минск-Калининград 21:00-00:05 Пт.
Минск-Рига 22:00-01:20 Ежедневно
Минск-Аэропорт-Каунас 23:30-03:20 Ср Н.С. Пт. Сидел. Солнце.

* — Расписание действительно на момент публикации и может быть изменено перевозчиками по своему усмотрению.

Здравствуйте! Как мы можем вам помочь?

Автобус/троллейбус/трамвай отклонился от расписания

Согласно Правилам перевозки пассажиров автомобильным транспортом, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 972, для городских пассажирских перевозок допустимы отклонения от графика от -5 до +3 минут.

Более значительные задержки во времени возможны из-за загруженности дорог, сложной дорожной обстановки и т.д.

С вопросом можно обратиться в автобусный, троллейбусный или трамвайный парк вашего города.

Автобус/троллейбус/трамвай не приехал

Мы являемся справочным сайтом и не несем ответственности за соблюдение водителями расписания.

Часто отсутствие транспорта связано с поломкой или дорожной ситуацией в городе. Вы можете обратиться с вопросом в автобусный, троллейбусный или трамвайный парк вашего города.

Также есть вероятность, что расписание было изменено и сайт устарел. Вы можете сообщить нам об этом, если расписание автобусной остановки отличается от нашего. Мы сразу же проверим и внесем изменения, чтобы другие люди не попали в вашу ситуацию.

Спасибо за помощь!

На сайте неверное расписание

Если вы обнаружили, что на сайте отображается неверное расписание, то напишите нам об этом на почту [email protected] сайта или нажмите на пункт «Другое» в конце списка вопросов для вызова контактной формы сайта.

! Убедитесь, что вы не ошиблись:

Пользователи часто просматривают расписание транспорта в обратном направлении от желаемого, что вводит их в заблуждение.

Я потерял свои вещи в общественном транспорте, помогите мне!

Не беспокойтесь, каждый день мы получаем несколько писем на эту тему. Радует то, что вы (или ваш ребенок) не одиноки в этой беде 😉

Чтобы найти свои вещи, вам необходимо обратиться к диспетчеру автобусного/троллейбусного парка в вашем городе.

ЖД: Мне не пришел билет на почту, что делать?

  1. Проверьте папку со спамом в вашем почтовом ящике.
  2. Если почта пуста, но Вам пришла смс с номером заказа, то авторизуйтесь на . Если покупка прошла успешно, то будет ваш билет и возможность пройти/отменить электронную регистрацию. Если вы совершили несколько покупок, то на каждый номер заказа создается отдельный аккаунт.
  3. Возможно, платеж не прошел, проверьте свой аккаунт на предмет отклоненных транзакций или возвращенных средств.
  4. В случае, если проблема не устранена, отправьте номер заказа на почту [email protected] сайта, либо нажмите на последний пункт этого окна «Другое» о том, чтобы оставить свое сообщение.

Неожиданно для меня, как, я уверен, и для всех любителей Белорусской железной дороги, по инициативе БЧ к поезду международных линий Вильнюс-Гродно был приписан дизель-поезд. Через Лиду, конечно, так как прямого маршрута через Поречье нет. Я, как прошедший большую часть железнодорожных путей, прилегающих к соседним государствам, не мог не радоваться назначению. И дело тут не только в пересечении границы: в начале этого года Литовские железные дороги за нерентабельностью отменили все (!) пассажирские перевозки из Вильнюса до границы в этом направлении (3 км до аэропорта не в счет ), и казалось… все, капец… очередь в гости пропущена напрочь. Однако нет… помогла родная БЧ. Интересно, что первая новость о назначении появилась 1 апреля, и, учитывая, как тогда все было тихо, казалось, что это первоапрельская шутка. По крайней мере, такой поезд, откровенно говоря, в реальности казался фантастикой. Весь его маршрут меня особо не интересовал, поэтому было решено ехать из Лиды в Вильнюс. Дополнил поездку посещением литовских городов Шяуляй и Рокишкис и пробегом по железнодорожным путям к ним.

На групповом прицепе вагоны Москва-Гродно отправились в путь накануне Лиды. Приехали рано, пришлось ждать более 2 часов, но мой поезд уже был на борту.

Поезд курсирует между штатами, поэтому цена билета соответствующая. Если из Гродно в Вильнюс (200 тысяч) цена еще сопоставима со стоимостью билета на автобус, то из Лиды в Вильнюс (150 тысяч) уже в два раза дороже автобуса по тому же маршруту. И вот поезд прибыл в Лиду.

Из Лиды вылетело 9 пассажиров, на белорусском погранпереходе Беняконе один вышел, другого сняли из-за каких-то проблем с паспортом, в поезд сел один человек — всего в Вильнюс отправились 8 пассажиров. Немного однако.. но будем надеяться, что поезд будет постепенно набирать популярность и осенью его не отменят. На литовской стороне границы получил штамп в паспорте «Стасилос». Раньше их получали только машинисты грузовых поездов. Кстати, линия Лида-Вильнюс до сих пор не перерезана вдоль границы, как это произошло с участком Поречье-Марцинконис, 99 процентов в связи с тем, что по нему перевозится продукция «Беларуськалия» в морские порты.

Интересно, что до границы скорость достигала 108 км/ч, в Литве не более 90 (показания GPS-навигатора). Как слышал одним ухом, в бригаде был инструктор. Судя по всему, машинисты дизель-поезда ехали не с литовской стороны пути; поэтому они вели поезд под руководством кого-то, кто уже ездил сюда. Скорее всего, это один из грузовых экипажей. Поезд отлично справился с расписанием. В Вильнюсе через час я пересел на экспресс Вильнюс-Клайпеда и через 2 часа был уже в Шауляе. Состав шлейфа под 70-й тапок…

Станция Шяуляй.

Объявление о назначении Гродно-Вильнюса висит даже здесь.

Церковь недалеко от вокзала. С виду, однако, чистейшая православная церковь.

Главный храм в Шяуляе высокий и массивный…

Брама церковной ограды.

Я пошел прогуляться по центру города. Фонтан чудесной архитектуры.

Шяуляйский университет.

Административное здание.

Пешеходная улица им. Вильнюса.

Да, Шяуляй не изобилует архитектурой. Город был основательно разрушен во время Второй мировой войны.

Автовокзал, как это часто бывает, вписан в торговый центр.

Пройдя 2 часа по Шауляю, на этом PESA я направляюсь вдоль железнодорожной ветки, ведущей в латвийский Даугавпилс. Но пассажирские перевозки осуществляются только до приграничного города Рокишкис и одноименной станции. Эта линия, казалось, тоже выжила благодаря грузу, а именно транзиту нефти из России в порты. По выходным PESA ходит до Рокишкиса, а по будням доходит только до Паневежиса, который находится на этой линии.

А это PESA уже в Рокишкисе.

Здание вокзала.

И со стороны города.

По траве рядом неторопливо сновала такая самоходная газонокосилка.

На автовокзале Рокишкис, именно в этот момент он подходит к торговому центру.