Содержание
Россия видит исход трудовых мигрантов (Видео)
Ибрагим Ишанкулов стоит на платформе №1 Казанского вокзала Москвы в ожидании отправления поезда Москва-Душанбе, засунув руки в карманы куртки из искусственной кожи. Влажные картонные коробки и набухшие нейлоновые тканые сумки с его вещами громоздятся рядом с ним. Рукопожатий и прощаний предостаточно, но до встречи не бывает.
Как и многие рабочие-мигранты из Центральной Азии, Ишанкулов, 40-летний слесарь из Таджикистана, уезжает из России по билету в один конец. Драматическая девальвация рубля совпала с введением драконовских миграционных правил, в результате чего негостеприимные условия, с которыми мигранты сталкиваются в России, больше не стоят их усилий.
«Нам нужны все эти документы и страховка, чтобы работать здесь. Мы должны заплатить [первоначальное администрирование] сборы, которые составляют около 20 000 рублей (292 доллара США)», — сказал Ишанкулов.
«Я зарабатываю 18 000 рублей (262 доллара США) в месяц. Как я могу здесь работать?»
Двузначная инфляция и обесценившийся наполовину рубль в сочетании с резким увеличением платы за право на работу и новым законодательством, требующим от мигрантов въезжать в страну и выезжать из нее по загранпаспорту, привели к тому, часто работают рабочими, дворниками или ремонтниками, чтобы течь из России.
Глава Федерации мигрантов России Мохаммад Амин заявил в декабре, что более четверти трудовых мигрантов страны планируют покинуть Россию из-за экономической ситуации и жестких бюрократических требований.
Более 178 тысяч граждан Таджикистана покинули Россию во втором полугодии 2014 года, сообщила в среду газета РБК со ссылкой на данные Федеральной миграционной службы (ФМС). В отчете говорится, что за тот же период страну покинули почти 365 000 узбеков. ФМС зафиксировала, что по состоянию на прошлый месяц в России находилось около 100 000 граждан Таджикистана и 2,2 миллиона граждан Узбекистана.
Помимо оттока рабочих-мигрантов из России, резко сократилось число вновь прибывших, видимо, сдерживаемых новыми экономическими и бюрократическими условиями. Глава ФМС Константин Ромодановский сообщил российским СМИ, что в первую неделю января в страну въехало на 70 % меньше мигрантов по сравнению с соответствующей неделей 2014 года. В Москве ежемесячная плата в размере 600 рублей (8,76 доллара США) за получение лицензии на работу выросла 1 января до 4000 рублей (58 долларов США), сумма, которая составляет большую часть скудного заработка мигрантов. Ежемесячная плата за лицензию в Санкт-Петербурге теперь составляет 3000 рублей (44 доллара США). Согласно данным на сайте правительства Москвы, в сибирской республике Саха пошлина повышается до 7056,2 рубля (103 доллара США).
«Либо мы едем домой, либо работаем в России бесплатно», — сказал 22-летний Амирдин Яркулуф. «Все было хорошо до этого года».
На открытии на прошлой неделе нового миграционного центра, где мигранты должны иметь возможность выполнять множество требований, предъявляемых Россией под одной крышей, мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что новые сборы пойдут на финансирование социальных услуг для мигрантов и поддержку городских программ для москвичей.
Ошеломляющий поход, по его словам, помог вытеснить мигрантов из столицы.
Московские власти, похоже, поздравляют себя с массовым исходом трудовых мигрантов.
«По последним данным, мигранты уезжают», — сказал Собянин в сопровождении главы ФМС Ромодановского, который одобрительно кивнул. «Это может быть связано с экономической ситуацией, но в основном с финансовыми правилами».
Чтобы работать в России, мигранты должны пройти ряд медицинских осмотров, оформить годовую медицинскую страховку стоимостью 5500 рублей (80 долларов США), сдать отпечатки пальцев и зарегистрироваться в миграционных органах. С 1 января им пришлось сдавать тест по русскому языку и истории за 3000 рублей (44 доллара США). Это требование Каромат Шарипов, глава российской ассоциации трудовых мигрантов Таджикистана, назвал нереалистичным, учитывая общий характер работы мигрантов.
«Чего хочет Собянин? Он прав, говоря, что русский народ, русское общество, москвичи устали от гастарбайтеров.
Я согласен», — сказал Шарипов The Moscow Times. «А кто-нибудь спрашивал у москвичей, кто будет работать с мигрантами? Чтобы существовали рынки господина Собянина, нужно отправить туда [на рынок Садовод и Люблино] 12 тысяч рабочих. Таджики, киргизы и узбеки — единственные те, кто занимается такой работой».
Власти Москвы высоко оценили новый центр, который находится в 50 километрах от МКАД. В онлайн-заявлении мэрии высоко оценили удаленность центра, заявив, что он был построен «вдали от крупных населенных пунктов и общественных объектов», чтобы смягчить «дискомфорт» москвичей с мигрантами.
Открытие нового центра совпадает с окончанием работы миграционной службы в районе Бибирево на севере Москвы. Власти получили жалобы на то, что присутствие большого количества рабочих-мигрантов в офисе создало «неудобную» атмосферу для местных жителей, говорится в заявлении мэрии.
Опрос, проведенный в 2013 году независимым социологическим центром Левада-Центр, показал, что 69 процентов россиян считают, что в их регионе или городе проживает слишком много мигрантов.
Тот же опрос показал, что около 84 процентов считают, что необходимо ввести строгий визовый режим для мигрантов из Закавказья и Средней Азии.
Паскаль Дюмон / MT
Граждане Таджикистана стоят в очереди у своего посольства в Москве, чтобы получить документы, необходимые им для выезда из России.
Проблемы с паспортами
Таджикские мигранты находятся на переднем крае российских репрессий против иностранных рабочих. Более 200 таджикских трудящихся-мигрантов стоят в очереди у консульского отдела своего посольства в Москве в сильный мороз, ожидая часами, а иногда и днями, чтобы получить документы, необходимые для выезда из России.
Линия гудит от недовольства. Плачет укутанный младенец, здоровенный мужчина издевается над соотечественниками, охранник расталкивает мигрантов гуськом. Полицейский игнорирует их вопросы, отвечая пренебрежительно жестами, а не словами.
«Почему бы нам просто не отпустить нас домой?» — спрашивает Мухаммад Амин Саидиев, занимающийся ремонтом жилых домов в Московской области, стоя в очереди.
«Если сделают такой закон для тех, кто хочет сюда приехать, то ладно. Но те, кто въехал в Россию по внутреннему паспорту, должны иметь возможность выехать по этому же документу. Это не настоящий закон, потому что он жестокий».
С 2005 года таджики могут въезжать в Россию по внутренним таджикским паспортам, эквивалентным национальному удостоверению личности. В июне прошлого года премьер-министр Дмитрий Медведев подписал поправки к миграционным правилам для граждан Таджикистана, требующие от них получения загранпаспорта для въезда или выезда из страны, начиная с этого года. Закон также требует от них предоставить доказательства того, что они вернутся в свою страну после пребывания в России.
Такое же требование предъявлялось к людям из всех других стран СНГ, кроме Беларуси, Казахстана и Армении, других членов Евразийского экономического союза, возглавляемого Россией.
Российские власти представили этот шаг как метод борьбы с незаконным оборотом наркотиков и контрабандой.
Глава Федеральной службы по контролю за оборотом наркотиков Виктор Иванов заявил в 2013 году, что требование о наличии загранпаспорта для выходцев из стран СНГ приведет к «тридцатикратному» повышению эффективности усилий России по предотвращению проникновения афганских наркотиков в страну, сообщает ТАСС. агентство сообщило в то время.
Таджикские мигранты, которые обычно зарабатывают от 15 000 до 30 000 рублей (от 226 до 454 долларов США) в месяц, по словам Шарипова, должны платить более 7000 рублей (105 долларов США) за получение загранпаспорта, без которого они не могут покинуть Россию.
Рабочие-мигранты, опрошенные The Moscow Times, заявили, что их посольство просто перегружено спросом, что привело к длительным задержкам в обработке их заявлений. Таджикский рабочий сказал, что он регулярно приходил в консульский отдел посольства в течение более трех недель, но не смог подать заявление, попав в бесконечную очередь.
В посольстве Таджикистана в Москве ситуацию комментировать отказались.
Посол Таджикистана в России Имомиддин Сатторов в интервью новостному интернет-порталу «Россия для всех», ориентированному на мигрантов, проживающих в России, заявил, что его страна получила гарантии того, что его соотечественники могут «работать и жить без проблема» до отъезда из России — при условии, что их документы в порядке.
Нежизнеспособен
Завкибек Шоно стоит через дорогу от консульского отдела посольства Таджикистана, наблюдая за толканием и мольбой сквозь толстые катаракты. Сморщенный 48-летний мужчина работал сантехником в городе Подольск Московской области, зарабатывая 30 000 рублей (438 долларов США) в месяц, что эквивалентно месячной зарплате среднего россиянина. Но Шоно просто не зарабатывает достаточно, чтобы прокормить себя и множество ртов, которые ему приходится кормить.
«Я посылаю деньги домой своим четверым детям, жене и внуку», — сказал Шоно. «Я единственный, кто содержит семью. Мне придется найти работу там [в Таджикистане]. Я могу работать в своей стране сейчас за те же деньги».
По данным Всемирного банка, в 2012 году на денежные переводы приходилось 52 процента валового внутреннего продукта Таджикистана, что делало его более зависимым от рабочих-мигрантов, отправляющих свою зарплату домой, чем в любой другой стране мира. По данным Международной организации труда, около 80 процентов таджикских домохозяйств регулярно получают денежные переводы из-за рубежа, и на долю денежных переводов в экономику страны в 2013 году пришлось около четырех миллиардов долларов. с оценками, опубликованными Всемирным банком. В 2010 году более 9По данным Международной организации труда, 3 процента таджикских мужчин, работающих за границей, были трудоустроены в России.
Другие бывшие советские республики, многие граждане которых работают в России, также сильно зависят от денежных переводов. По данным Всемирного банка, на их долю приходится 31 процент ВВП Кыргызстана, 25 процентов ВВП Молдовы и 21 процент ВВП Армении.
Не сдаваться
Спальные вагоны поездов Москва-Душанбе пропахли резкой смесью мочи и пота, простаивая на станции перед тем, как отправиться в четырехдневный путь в столицу Таджикистана.
Одеяла из мотылькового флиса сложены в кладовку над головой, пожелтевшие шторы закрывают запотевшие окна.
«Видишь, вагоны теплые», – улыбаясь, сказал проводник поезда.
Самый дешевый билет на клаустрофобный аттракцион стоит примерно 14 000 рублей (211 долларов США), что составляет три четверти месячной зарплаты Ишанкулова.
Несмотря на текущие проблемы, Ишанкулов пока не отказывается от России навсегда.
«Посмотрим, что будет. Может, вернемся», — сказал он. «Я надеюсь на это. Мне нужно кормить большую семью».
Связаться с автором по адресу [email protected]
Железнодорожный спор продолжается, поскольку профсоюз RMT отклоняет последнее предложение работодателей
Крупнейший профсоюз железнодорожников отклонил предложение операторов поездов, направленное на разрешение давнего спора по поводу заработной платы, рабочих мест и условий,
The Rail Delivery Group ( RDG) предложила повышение заработной платы на 8% и гарантию отсутствия принудительных увольнений до апреля 2024 года.
Но через несколько часов предложение было отклонено Профсоюзом железнодорожного, морского и транспортного транспорта (RMT).
RMT сообщил: «RDG предлагает 4% в 2022 и 2023 годах при условии, что члены RMT примут значительные изменения в методах работы, огромные потери рабочих мест, поезда, управляемые только водителем (DOO) во всех компаниях, и закрытие всех билетов. офисы».
Генеральный секретарь
RMT Мик Линч сказал: «Мы отклонили это предложение, поскольку оно не соответствует ни одному из наших критериев для обеспечения урегулирования в отношении долгосрочных гарантий занятости, достойного повышения заработной платы и защиты условий труда.
«RDG и Департамент транспорта, который устанавливает свои полномочия, оба знали, что это предложение не будет приемлемым для членов RMT.
«Если бы этот план был реализован, это означало бы не только потерю тысяч рабочих мест, но и использование небезопасных методов, таких как DOO, и оставило бы наши железные дороги хронически неукомплектованными.
«RMT требует срочной встречи с RDG завтра (в понедельник) утром с целью достижения договоренности о гарантиях занятости, условиях труда и оплате».
Забастовки на железнодорожном транспорте вызвали массовые беспорядки в Великобритании (Виктория Джонс/Пенсильвания)
RNT сообщила, что Network Rail также сделала «комплексное» предложение по оплате труда и методам работы, которое исполнительный директор профсоюза рассмотрит завтра.
RMT заявил, что RDG предлагает принять все кадровые изменения без оговорок или забастовок, закрыть все билетные кассы и уволить весь персонал розничной торговли, ввести новые многопрофильные классы станций, «программу массового увольнения», Управление поездами только водителем во всех компаниях и на всех пассажирских линиях, новые меры для обязательной работы по воскресеньям и пересмотр всех услуг общественного питания в поезде, что привело к сокращению поставок и рабочих мест.
Другие предложения включали гибкие рабочие контракты, обязательное внедрение новых технологий без оплаты и новый ежегодный отпуск и оплату больничных, сообщили в профсоюзе.
RDG заявила, что ее предложение внесет «жизненно важные и давно назревшие» изменения в рабочие механизмы.
В заявлении говорится, что проект рамочного соглашения дает RMT шанс отменить запланированную забастовку и сделать предложение своим членам.
Забастовки 13-14 и 16-17 декабря в сочетании с запретом сверхурочной работы на Рождество приведут к перебоям в работе сети на месяц, сообщила RDG.
Работодатели представили проект рамочного соглашения после нескольких недель интенсивных переговоров.
Представитель RDG сказал: «Это справедливое и доступное предложение в трудные времена, обеспечивающее значительное повышение заработной платы сотрудников. В случае одобрения RMT внедрение может быть ускорено, чтобы гарантировать, что сотрудники вступят в Рождество в безопасности, зная, что они получат эту повышенную заработную плату в начале Нового года вместе с гарантией сохранения работы до апреля 2024 года9.0003
«Поскольку доходы застряли на 20% ниже допандемического уровня, а многие методы работы не изменились за десятилетия, налогоплательщики, которые в последние годы внесли 1800 фунтов стерлингов на семью, чтобы поддерживать работу железной дороги, не будут продолжать перекачивать миллиарды фунтов в год.
в отрасль, которая отчаянно нуждается в продвижении давно назревших реформ и которая отталкивает потенциальных клиентов за счет продолжительных забастовок.
«Мы призываем руководство RMT сделать это предложение своим членам и устранить угрозу месячных забастовок на Рождество, которые расстроят планы поездок миллионов и вызовут реальные трудности для предприятий, зависящих от рождественских обычаев.
«Вместо этого мы призываем RMT двигаться вперед вместе с нами, чтобы мы могли повысить зарплату нашим людям и построить улучшенную железную дорогу с устойчивым долгосрочным будущим для тех, кто на ней работает».
RDG заявила, что предлагает модернизировать процесс покупки билетов на станциях, при этом сотрудники касс переместятся из-за стеклянных экранов в другие части станции.
«Клиенты выиграют от общения с клиентами, многопрофильного персонала в общественных местах, обладающего знаниями и навыками, чтобы консультировать их и помогать им в их поездках.
«Это отражает тот факт, что только каждый восьмой билет покупается в кассах на станциях, при этом большая часть продаж в настоящее время осуществляется онлайн, через приложения и билетные автоматы.
«Традиционные кассы со временем будут перепрофилированы или закрыты в соответствии с изменениями, внесенными в лондонское метро несколько лет назад.
«В зависимости от местных обстоятельств перепрофилирование может включать преобразование в торговую точку или создание пассажирского узла для удовлетворения потребностей пассажиров на основных и ключевых пересадочных станциях», — говорится в заявлении.
Чтобы удовлетворить растущий спрос на поездки в выходные дни, особенно по воскресеньям, текущие добровольные и специальные рабочие соглашения на железных дорогах будут «формализованы», сообщила RDG, добавив: «Там, где это еще не произошло, будет введен новый контрактное обязательство сотрудников работать по расписанию по воскресеньям либо в рамках их основной рабочей недели, либо в качестве дополнительного рабочего дня, оплачиваемого по существующей ставке, установленной в соглашениях для конкретной компании».
RDG заявила, что также предлагает перейти к работе только с водителем, когда водители управляют дверями во всех вагонах.
«Это не означает удаление персонала из поездов. Это позволяет персоналу на борту сосредоточиться на других вопросах безопасности и заботиться о клиентах на борту, давая советы по поездке, продавая билеты и т. д.
«Цель состоит в том, чтобы распространить это на большее количество областей сети — там, где это позволяют соответствующие технологии и подвижной состав, — чтобы повысить безопасность отправки поездов и обеспечить большую устойчивость во время сбоев».
Организационный директор Ассоциации наемных работников транспорта Люк Честер (Luke Chester) сказал: «Я рад, что правительство наконец дало право работодателям делать предложения в попытке разрешить наш спор.
«Мы очень внимательно изучаем детали этих предложений и завтра проконсультируемся с нашими представителями.
«Предложение RDG, в частности, содержит больше струн, чем арфа, в том числе и такие, которые ранее никогда не обсуждались.
«Сегодняшнее предложение RDG также не включает существенные моменты, которые обсуждались ранее.