Билеты на поезд из алматы в астану цена в тенге: Купить ж/д билеты Алматы — Нур-Султан (Астана) по цене от 3 419 тг.

Внимание! Поезд задерживается

Статьи

Алла Серикбаева

В былые времена по паровозному гудку можно было сверять часы. Сегодня все иначе…

Железная дорога – это математически точная отрасль, предприятие непрерывного цикла, круглосуточно и без выходных работающее как часы. В былые времена по пронзительному паровозному гудку действительно можно было сверять точность хода наручных часов. В некоторых странах до сих пор так и происходит. В Японии местные поезда прибывают на станции в строго установленное время, даже за минутные опоздания железнодорожные компании приносят публичные извинения.


Но это Япония, которая всегда славилась своей пунктуальнос­тью, а в Казахстане, где принято опаздывать, опаздывают даже поезда, что создает немало проб­лем населению. Более того, это стало нормой. Люди порой вынуждены ночевать на вокзалах, вдали от дома, менять свои планы, терпеть неудобства и все за свои же деньги. Этакий билет на квест.


Недавно со столичного железнодорожного вокзала Астана-1 люди не могли уехать более десяти часов из-за задержки поез­дов. Более того, для ожидающих пассажиров на вокзалах не было создано условий – холодно, нет комнаты ожидания, питания, а ночлег приходится искать за свой счет. Даже туалет и тот платный. Никакой исчерпывающей информации о том, на сколько задерживается поезд, никто не предоставляет. На табло, как жалуются пассажиры, данные не обновляются.


Казахстанцы негодуют и жалуются в первую очередь в соц­сетях: «В зимнее время ездить поездами, оказывается, так же ненадежно, как и летать самолетами. И если задержку самолета по причине погодных условий еще как-то можно понять, то задержку поездов… С раннего утра (это для меня, а может, и еще раньше) в Астану не может пробиться ни один поезд. Мой задерживают уже на восемь часов (все планы летят под откос), одновременно задерживают и все остальные. Вроде ни бурана, ничего такого. Снег давно лежит. Но для КТЖ зима как в первый раз», – писала раздосадованная пассажирка в одной из столичных групп в Facebook.


Позже она добавила, что поезд пришел через 10 часов. Правда, женщина отметила, что пассажирам предоставили бесплатное питание и чай.


И таких историй немало: «28 ноября поезд 51 Алматы – Уральск опоздал на шесть часов… ничего не предложили в виде компенсации… могли ведь заранее сообщить о задержке, мы бы дома ожидали… совсем отсутствует система оповещения»; «Я 17 ноября сидела на старом вокзале, поезд опаздывал на 15 часов»; «Сегодня на «Тальго» по маршруту Шымкент – Астана приехали с опозданием на 2,5 часа. Зачем тогда называют скоростным, если всех пропускает по дороге. И такие опоздания бывают очень часто»; «Отправлял родных в Павлодар на 117-м поезде. Приехал по расписанию поезда в 6. 40 утра. На вокзале – людей километр. Все поезда опаздывают минимум на час, даже вроде Кокшетау здесь рядом, и тот опоздал. Наш поезд опоздал на 3 часа»; «Тальго» до Кокшетау опаздывает каждый день на час, иногда на два. Два месяца каждую неделю ездим и всегда на вокзале два часа ждем»; «19.11.22 наш поезд опоздал на два часа …Это «Тальго» – скоростной поезд, я с маленькой дочкой, которой два месяца, на вокзале сидела»; «Мы 19.11 на 52-м поез­де уехали из Астаны в Алматы с 15-часовым опозданием»…


Казахстанцы недоумевают – почему в советское время, когда офис «Казахской железной дороги» располагался в четырехэтажном здании в Алматы, все успевали делать, и поезда не опаздывали. А сейчас, в век информационных технологий, когда здание в 40 этажей, большой руководящий состав, настроить работу железнодорожного транспорта и навести порядок на вокзалах не могут?


Многие опасаются, что новогодние праздники, учитывая такой форс-мажор, будут испорчены, ведь традиционно в это время на железную дорогу большая нагрузка.


Ну а причину опозданий ж⁄д транспорта казахстанцы связывают с сошедшим недавно товарным поездом. Напомним, в Карагандинской области 17 ноября в 6.15 на перегоне Карабас – ОП 767 участка Караганда – Сортировочная – Акадыр с рельсов сошли 14 грузовых вагонов. Благо жертв и пострадавших нет. По предварительным данным, сход произошел из-за неисправности вагонов, принадлежащих частным собственникам. Для расследования обстоятельств случившегося в АО «НК «Қазақстан темір жолы» создали специальную комиссию.


Одно упавшее на контактную сеть дерево способно выбить из расписания десяток поездов. Здесь авария на железной дороге обернулась транспортным коллапсом. Эвакуировать пришлось больше тысячи пассажиров, все они в тот момент были в пути. Для застрявших организовали специальный поезд. ЧП тогда сдвинуло расписание поездов минимум на три часа. С тех пор якобы наблюдается отклонение от графика.


Но в пресс-службе «Қазақстан темір жолы» сообщали, что нарушения графика движения пассажирских поездов наблюдаются из-за ограничения их скорости на участках, где проводятся работы по текущему содержанию и капитальному ремонту пути. Также отметили, что железнодорожники делают все возможное для оперативного восстановления графика движения поездов.


В КТЖ заверили, что ситуацию держат на контроле и принят ряд мер.


– В последнее время наблюдаются нарушения в графике движения пассажирских поездов. В связи с этим внесены изменения в маршруты курсирования поез­дов «Тальго» № 51⁄52 сообщением Алматы-2 – Уральск и № 105⁄106 сообщением Алматы-2 – Петропавловск. С 1 декабря 2022 года на один рейс сокращены маршруты следования пассажирских поез­дов № 51⁄52 до станции Актобе и № 105⁄106 до столицы. Для вывоза пассажиров с сокращенных маршрутов назначаются разовые поезда: из Актобе до Уральска и обратно – № 505⁄506, из Астаны до Петропавловска – № 507. Также с 1 декабря 2022 года со станции Алматы-2, по обороту из Петропавловска со 2 декабря 2022 года на один рейс отменяется поезд № 105⁄106, сформированный вагонами «Тальго». Вместо него назначается поезд № 509⁄510 из стандартных вагонов, – уточнили в пресс-службе «Қазақстан темір жолы».


За несостоявшуюся поездку пассажирам обещали произвести полный возврат стоимости билета.


– Согласно Правилам перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа и почтовых отправлений железнодорожным транспортом пассажирам с прерыванием поездки возвратят стоимость проезда за непроследованное расстояние. Пассажирам, оформившим билеты на поезд «Тальго», но проследовавшим в поезде из стандартных вагонов, будет выплачена разница стоимости проезда, – уточнили в нацкомпании и принесли извинения за доставленные неудобства.

  • За сутки
  • За неделю
  • За месяц

«Такие, как я, не выживают…»

Распространение наркомании и самоустранение отцов от воспитания детей тесно связаны между собой

В больницы Риддера доставили электрообогреватели и пообещали такие же выделить школам и детсадам

У истоков кочевой цивилизации

Форум красивых и деловых

Покупайте и помогайте!

Лучшие в своей профессии

Удочка вместо рыбы

Приоритеты конкурентного рынка

Где начинается еда?

Помощь ближе, чем кажется

Сформировать нулевую терпимость

Сельская женщина – партийная гордость

Созданию кооперативов в Актюбинской области будет способствовать проект «Ауыл аманаты»

Люди, будьте бдительны!

Шанс на исправление

Потому что без воды. ..

Казахстанские ученые успешно провели доклинические испытания имуннобиологического препарата PollenVax, заложенного в Концепцию развития отечественного здравоохранения до 2026 года

Больше озер, хороших и рыбных!

Дальше без команд из Азии

Закон Республики Казахстан

Мамытбеков главе Минздрава: Куда делись деньги ФСМС

В центре столицы горит девятиэтажка (Видео)

Трагедия января – это результат четко спланированной кампании. Солидарность с этим мнением проявляет и политолог – директор Института евразийской интеграции Уразгали Сельтеев, согласившийся побеседовать с нами о печально известных событиях начала этого года

Пожилые супруги и 3-летний внук замерзли насмерть в области Абай

Человек погиб в сорвавшемся лифте в Алматы

«Одни дома»: двое детей сгорели в запертом доме в Шу

Склад сайгачих рогов и уникальные самоцветы нашли полицейские в частном доме в Алматы (Видео)

Масштабную проверку в госорганах проведут по поручению Токаева

За салют с крыши поста полиции житель Алматы поплатился свободой (Видео)

Серийного вора аккумуляторов задержали в Алматы

Ерболат Досаев переназначен акимом Алматы

«Озеро» с запахом химикатов появилось вблизи Атырау

Как пиявки высосали, а теперь хотят перекинуть проблему на государство — депутат о владельцах ТЭЦ

Спецоперация по задержанию банды вымогателей попала на видео в Актобе

Нуржан Нуржигитов остался на посту акима Жамбылской области

Виновных привлекут к ответственности – премьер о ЧС в Экибастузе

Открытость обществу и транспарентность – важные принципы в работе депутатского корпуса

Казахстан принимает участие в Центральноазиатском инвестиционном форуме в Японии

В селе Шанханай Кербулакского района «зарыли» в землю более 256 млн тенге бюджетных средств

Двое рабочих упали с 14-го этажа в Астане, один погиб

Дайрабаев высказался о внешней политике Казахстана

Жительница Балхаша убила свою мать за замечание

Ребенок под защитой государства – Кошанов о позиции Токаева

Ауесбаев ответил на критику оппонентами его партии

Несмотря на потерю зрения, режиссер Станислав Цих создал свой театр и пообещал Усть-Каменогорску фестиваль мирового уровня

Закон Республики Казахстан

Бабушка попросила полицию забрать у нее 3-месячную внучку в СКО

Ильин навестил в больнице огнеборцев, пострадавших при пожаре в Астане

«Учительницу с VIP-пропуском от МВД» наказали в Каскелене – видео

Фотографии Бишимбаева, разъезжающего на внедорожнике, прокомментировал Антикор

ЧП в Экибастузе: низкие тарифы могли стать причиной аварии на ТЭЦ

В Правительстве обсудили ход исполнения Программы повышения доходов населения

Хотел спасти котёнка: мальчик провалился под лёд на реке в Астане

Где можно будет посмотреть трансляцию церемонии инаугурации Касым-Жомарта Токаева

Спецоперация в Кокшетау: задержан хозяин «склада» с наркотиками

«Был 10 лет в рабстве»: видеообращение к полиции записал житель Жетысуской области

Трехмесячная девочка скончалась во время забора крови в поликлинике Жамбылской области

Дочь нашла мать убитой спустя трое суток после трагедии в СКО

200 тысяч тенге за первичную регистрацию иностранных авто: Сенат принял закон

Новости СМИ2

Новости СМИ2

Статьи

Покупайте и помогайте!

Статьи

Приоритеты конкурентного рынка

Статьи

Форум красивых и деловых

Статьи

Помощь ближе, чем кажется

  • [[year]]
  • [[month.label]]
  • [[day]]

travelenjoylive.com

Местная валюта в Казахстане: казахстанских тенге (KZT) . Обменный курс в 2018 году составил 1 доллар США = 357 тенге. Как и везде, лучше всего брать с собой доллары США и обменивать их. В противном случае вы можете снять деньги в банкомате.

Средняя стоимость на человека:
25 долларов США в день

в том числе проживание, питание, транспорт, входные билеты, сувениры
кроме визы и авиабилеты

Ознакомьтесь также с достопримечательностями Казахстана в нашем фотопутешествии.

Главное, на чем можно сэкономить, — это авиабилеты. Читайте наши советы, как найти дешевые авиабилеты.
Пользуйтесь общественным транспортом или Uber в больших городах, чтобы сократить свой бюджет. Если вы хотите путешествовать самостоятельно, отправляйтесь на автобусные или железнодорожные станции, где вы также найдете общих таксистов. В Алматы ходят автобусная станция Сахаят, в Астане — старый вокзал, называвшийся просто вокзал.
Автомагистрали в Казахстане очень хорошие, маленькие дороги, ведущие ко всем национальным паркам, ужасны, так что приготовьтесь к ухабистой дороге.

Пример цены на человека (2018)

  • общественный транспорт Алматы (также автобус до аэропорта) — 150 тенге (0,4 доллара США)
  • общественный транспорт Астана — 180 тенге (0,5 долларов США)
  • убер Алматы/Астана — 500-900 тенге (1,4-2,5 доллара США)
  • автобус 12 Алматы — Медео — 150 тенге (0,4 доллара США)
  • Экобус Медео до Шымбулака — 300 тенге (0,8 долл. США)
  • маршрутное такси Алматы — Чарынский каньон — 3 000 тенге (8,4 доллара США)
  • маршрутное такси Алматы — Саты (Колсай и Каинды) — 3 000 тенге (8,4 долларов США)
  • Озера Саты-Кольсай обратно — 2 000 тенге (5,6 долларов США)
  • Озеро Саты-Каинды туда и обратно — 2 000 тенге (5,6 долларов США)
  • спальный поезд Алматы — Астана (купленный с опозданием) — 24 000 тенге (67 долларов США)
  • маршрутное такси Астана — НП Бурабай — 2 500 тенге (7 долларов США)
  • такси до аэропорта Астаны ночью — 2 000 тенге (5,6 долларов США)


Мы путешествовали компанией друзей, в основном в походах в горах или национальных парках. В Алматы и Астане мы останавливались в общежитиях. Мы хотели бы порекомендовать хостел Mountain Road в Алматы — совершенно новый и чистый (говорящая по-английски Ася была очень дружелюбной и полезной).

Не упустите возможность остановиться в традиционной юрте. Вам может повезти, как и нам, и получить ночь за 1000 тенге/чел (2,8 доллара США) в поселке Саты. Если вы решили остановиться в туристической юрте в Чарынском каньоне, готовьте 150 евро/ночь. Лучше арендовать палатку в Алматы и бесплатно разбить лагерь у реки.

Пример цены на человека и ночь (2018)

  • общежитие общежитие — 2000-2500 тенге (5,6 — 7 долларов США)
  • Проживание у местных жителей — 2500 — 3000 тенге (7 — 8,4 долларов США) за ночь – ужин и завтрак включены
  • Гостиница Алтын Эмель — 5000 тенге (14 долларов США) за ночь – каждый прием пищи 1000 тенге (2,8 долларов США)

Еда очень хороша, если вы любите мясные и жирные блюда. Казахстан не страна для вегетарианцев и любителей лошадей, так как казахи любят конину.
Казахская кухня представляет собой сочетание среднеазиатской и русской кухни. Самый распространенный прием пищи — шашлык (жареные кубики мяса, обычно баранины).

Национальное блюдо называется Бешбармак (вареная конина и макароны), но казахи едят его по особым случаям, поэтому не в каждом ресторане его найдешь. Попробуйте плов (рисовый плов), манты (макароны с мясом), лагман (макароны с овощами). Из напитков обязательно попробуйте кумыс (кобылье молоко квашеное) и шубат (молоко верблюжье квашеное). На самом деле не так уж и противно на вкус 🙂

Легкие закуски типа самсы (выпечка с начинкой из мяса или сыра) на улице стоят всего 150 тенге (0,4 доллара США). Если вы хотите поесть дешево и хорошо, ищите столовую (столовую) — столовую в советском стиле. Вы заплатите там около 1500 тенге (4,2 доллара США) за еду, суп и напитки.
Цены сильно различаются, у нас обычно обед или ужин в диапазоне от 1000 тенге (2,8 доллара США) до 2500 тенге (7 долларов США).

  • Самса — 150 тенге (0,4 доллара США)
  • Кебап — 650 тенге (1,8 доллара США)
  • Мороженое — 350 тенге (1 доллар США)
  • Кокс — 150 тенге (0,4 долл. США)
  • Пиво в пабе — 500 тенге (1,4 доллара США)
  • Пиво в магазине — 250 тенге (0,7 долл. США)

Входные билеты на большинство туристических достопримечательностей Казахстана по-прежнему дешевы. Путевки в национальные парки обычно выдаются на 24 часа и стоят до 1000 тенге (2,8 доллара США).
Если у вас мало времени в Астане и вам нужно выбрать, что посетить, отправляйтесь на ЭКСПО-2017, а не в Национальный музей.

Пример цены на человека (2018)

  • Разрешение на Чарынский каньон — 740 тенге (2 доллара США)
  • Разрешение на Кольсайские озера — 740 тенге (2 доллара США)
  • Разрешение на озеро Каинды — 740 тенге (2 доллара США)
  • Разрешение Алтын Эмель — 1000 тенге (2,8 доллара США)
  • Алматы — Алтын Эмель организованная поездка 2 дня (автомобиль+водитель): — 24 000 тенге (67 долларов США)
  • НП Буарабай пропуск — 250 тенге (0,7 доллара США)
  • Колесо обозрения в Астане — 1200 тенге (3,4 доллара США)
  • Национальный музей — 1700 тенге (4,8 доллара США)
  • Башня Байтерек — 1000 тенге (2,8 доллара США)
  • Экспо 2017 — 1500 тенге (4,2 доллара США)

  • Не курите перед аэропортом Алматы (можно курить в специально отведенном месте через дорогу). Есть коррумпированная полиция, которая поймает вас и попросит взятку. Они будут аргументировать, что штраф составляет 50 000 тенге (140 долларов США), что, вероятно, не соответствует действительности, и попросят взятку «всего» в размере 15 000 тенге (42 доллара США). Мы были в Казахстане всего 20 минут, и нашего друга задержала полиция в будке. Это было наше первое плохое впечатление об этой стране, к счастью, последнее. Мы выторговали взятку в размере 10 000 тенге (28 долларов США), так как не хотели проводить с ними больше времени.
  • Если хотите сэкономить на поезде из Алматы в Астану, бронируйте билеты заранее, двух дней явно не хватило, так как все говорили, что остались только дорогие и верхние полки.
  • Не дайте себя облапошить на Зеленом базаре в Алматы. У них специальные туристические цены. Сначала проверьте цены в супермаркете, чтобы не переплатить в 5 раз больше.
  • Автостоп очень прост и распространен в Казахстане. Мы встретили действительно хороших людей. Uber в городах популярен и обычно дешевле общественного транспорта, если вас 3 человека и больше.
  • Последний совет самый смешной. В Алматы есть специальные охранники, которые охраняют траву перед торговыми центрами. Это не шутка! 🙂 Запрещено наступать на траву. Не спрашивайте меня почему, но они начинают кричать и убегать, когда вы это делаете.

Достопримечательности на карте

Больше советов о том, как путешествовать дешево здесь

Путешествуйте дешево!

Садись, Атамкулов, тебе Ф

Дата: 16:13, 07-10-2019.

Алматы. 7 октября. КазТАГ – Если бы министр индустрии и инновационного развития Бейбут Атамкулов сказал о снижении цен на авиабилеты в Казахстане на уроке математики, а не на заседании Правительства, несомненно, он получил бы Ф.
» Если в 2012 году средний тариф на авиабилеты по маршруту Нур-Султан-Алматы в пересчете на курс доллара составлял $85, то в 2019 году билеты стоили в среднем $60″, — сказал он на заседании правительства в понедельник.
Во-первых, министр должен помнить, что рассчитывать цены в долларах не стоит, так как у нас есть своя самостоятельная национальная валюта, а задачу дедолларизации никто не отменял. Но проблема в том, что если бы он рассчитывался в тенге, то конструкция про обесценивание авиабилетов была бы полной профанацией.
Министр забыл сказать, что курс доллара не стоит на месте. Давайте посчитаем вместе.
В октябре 2012 года курс доллара к тенге составлял 150 тенге/$1. Умножаем 150 на 85 и получаем 12750. Значит, авиабилет из столицы до Алматы стоит 12 750 тенге.
Сейчас курс тенге к доллару совсем другой — 389 тенге/$1.
Теперь умножаем 389 на 60 и получаем 23340. Итак, теперь перелет из Нур-Султана в Алматы стоит 23340 тенге. Делим цифры (23340/12750) и получаем, что цена увеличилась в 1,83 раза или на 83%.
Предвидя справедливые возражения, что все-таки доходы казахстанцев с 2012 года не стоят на месте, сравним средние зарплаты. На конец 2012 года она составила 106 тысяч тенге, по итогам первого полугодия 2019 года – 188 тысяч тенге. Снова делим 188 на 106 — получаем рост в 1,77 раза или на 77%
Теперь очень просто: 83-77 = 6. В итоге тарифы между Нур-Султаном и Алматы выросли в среднем на 6%. Разница небольшая? Тем не менее есть и не в пользу министерских аргументов по поводу удешевления.
Утверждение директора по транспорту и логистике АО «Фонд национального благосостояния «Самрук-Казына» Каната Алпысбаева о том, что тарифы Fly Arystan и Air Astana в четыре раза ниже, чем в Европе, в целом не соответствует действительности.
По данным Евростата, средний заработок в странах ЕС составляет 26,76 евро в час, а в странах еврозоны — 30,33 евро в час (11 426 тенге и 12 950 тенге соответственно по курсу 427 тенге за евро). Получается, что гражданин Европы за восемь часов зарабатывает от 9с 1 408 тенге до 103 602 тенге, а в месяц (при наличии 21 рабочего дня) — с 1 919 568 тенге до 2 175 642 тенге.
Сколько стоит тариф, скажем, в Шымкенте? По Алпысбаеву — 5999 тенге. Теперь давайте умножим это на четыре.