Содержание
ЖД билеты Москва (Курский вокзал)
В таблице отображены расписания всех поездов, курсирующих в направлении Москва (Курский вокзал) — Орёл. Чтобы узнать цены на жд билет Москва (Курский вокзал) — Орёл, укажите нужные даты в форме выше и нажмите «Найти».
- Поезда по маршруту
- Поезда по станции
| Номер | Маршрут | Отправление | Прибытие | В пути | Расписание | Ж/д билеты |
|---|---|---|---|---|---|---|
815Ж | Москва — Курск | 08:48 Москва (Курский вокзал) | 13:02 Орёл | 4 ч. 14 мин. | ежедневно по 07.12 | Купить |
715В | Москва — Курск | 08:48 Москва (Курский вокзал) | 12:56 Орёл | 4 ч. 8 мин. | только 24, 25, 26, 27 ноября, 8, 9, 10 декабря | Купить |
715В | Москва — Курск | 08:48 Москва (Курский вокзал) | 12:56 Орёл | 4 ч. 8 мин. | ежедневно с 11.12 | Купить |
741А | Москва — Белгород | 11:47 Москва (Курский вокзал) | 15:47 Орёл | 4 ч. | ежедневно | Купить |
719М | Москва — Белгород | 14:18 Москва (Курский вокзал) | 18:14 Орёл | 3 ч. 56 мин. | ежедневно | Купить |
743В | Москва — Белгород | 15:48 Москва (Курский вокзал) | 19:43 Орёл | 3 ч. 55 мин. | ежедневно с 11.12 | Купить |
743В | Москва — Белгород | 15:48 Москва (Курский вокзал) | 19:42 Орёл | 3 ч. 54 мин. | ежедневно по 10.12 | Купить |
721Ч | Москва — Курск | 16:35 Москва (Курский вокзал) | 20:40 Орёл | 4 ч. 5 мин. | ежедневно | Купить |
По маршруту Москва (Курский вокзал)-Орёл курсируют 8 поездов. Самый ранний отправляется со станции Москва (Курский вокзал) в 08:48, а последний в 16:35. Среднее время в пути составляет 4 ч. 2 мин., а самый быстрый поезд доезжает за 3 ч. 54 мин., а самая долгая дорога в пути составит 4 ч. 14 мин..
Поезд Москва (Курский вокзал)-Орёл в своем пути проезжает жд станции: Москва (Курский вокзал), Серпухов, Тула (Московский вокзал), Ясная Поляна, Скуратово, Мценск, Орёл. Но не все рейсы имеют остановки в этих пунктах, поэтому необходимо перепроверить маршрут конкретного поезда, если вам необходимы остановки в этих станциях.
Посмотреть расписание в обратном направлении Орёл-Москва (Курский вокзал)
Сообщить об ошибке
Другие маршруты
- Льгов — Москва
- Санкт-Петербург — Кавказская
- Череповец — Москва (Ярославский вокзал)
- Астрахань — Санкт-Петербург (Московский вокзал)
- Самара — Россошь
- Новоблаговещенка — Новосибирск
- Ростов-на-Дону — Калининград-Южный
- Горячий Ключ — Калининград-Южный
- Муртазово — Новороссийск
- Киров — Кавказская
- Сосногорск — Санкт-Петербург
- Нижневартовск — Новосибирск
- Уссурийск — Завитинск
- Киров — Челябинск
- Тюмень — Нижний Новгород
- Екатеринбург — Котлас
- Рязань-2 — Саратов
- Омск-Пасс.
— Чаны - Москва (Казанский вокзал) — Вязовая
- Барнаул — Зайцевка
- Челябинск — Инза
- Томск-2 — Риддер
- Омск — Новосибирск-главный
- Риддер — Томск-2
— ЧаныРасписание жд поездов Москвы, Санкт- Петербурга и городов России
Расписание поездов является справочным, уточняйте расписание в поисковой форме, которая находится ниже:
| № жд поезда | Название жд поезда | Маршрут жд поезда |
| 9/10 | жд поезд «Донбасс» | Москва – Донецк |
| 16/15 | жд поезд «Приднепровье» | Москва – Днепропетровск |
| 19/20 | жд поезд «Харьков» | Москва – Харьков |
| 22/21 | жд поезд «Нижегородец» | Москва – Горький |
| 33/34 | жд поезд «Зауралье» | Москва – Курган |
| 47/48 | жд поезд «Иртыш» | Москва – Омск |
| 68/67 | жд поезд «Крым» | Москва – Симферополь |
| 73/74 | жд поезд «Криворожье» | Москва – Кривой Рог |
| 91/92 | жд поезд «Полтава» | Москва – Полтава |
| 105/106 | жд поезд «Соловей» | Москва – Курск |
| 113/114 | жд поезд «Донецкий» | Москва – Донецк |
| 141/142 | жд поезд «Сейм» | Москва – Льгов |
| 603/604 | жд поезд «Орел» | Москва – Орел |
| 7/8 | жд поезд «Нева» | Санкт-Петербург – Севастополь |
| 13/14 | жд поезд «Омич» | Санкт-Петербург – Омск |
| 43/44 | жд поезд «Новороссийск» | Санкт-Петербург – Новороссийск |
| 59/60 | жд поезд «Волга» | Санкт-Петербург – Горький |
| 151/152 | жд поезд «Родники Удмиртии» | Санкт-Петербург – Ижевск |
Адрес Курского вокзала: Москва, улица Земляной вал, дом 29
(метро «Курская»)
Справочная Курского вокзала: (495) 917-31-52, 916-20-03
(расписание Курского вокзала, стоимость жд билетов и наличие мест)
Дежурный по Курскому вокзалу: (495) 266-53-45
Стол зыбытых вещей Курского вокзала: (495) 266-54-70
Багажное отделение Курского вокзала: (495) 266-52-43
Курский вокзал — один из девяти московских жд вокзалов, пассажирский терминал железнодорожной станции Москва-Курская Пассажирская.
Курский жд вокзал расположен в самом сердце Москвы — на улице Земляной вал, недалеко от Садового кольца.
С Курского железнодорожного вокзала отправляются скорые и пассажирские жд поезда, а также пригородные электрички по двум основным жд направлениям: Курскому и Горьковскому. Курское и Горьковское жд направления движутся параллельно на протяжении около трех километров от Курского вокзала Москвы, а затем железнодорожные пути разветвляются. Товарные жд поезда через железнодорожную станцию Москва-Курская не проходят.
Недавно было начато движение скоростного пассажирского жд поезда Санкт-Петербург — Нижний Новгород, для остановки которого на Курском жд вокзале была построена дополнительная высокая железнодорожная платформа, которая является продолжением с левой стороны первой (низкой) жд платформы Курского вокзала. Новая железнодорожная платформа Курского вокзала Москвы оснащена полупрозрачным навесом. Одновременно со строительством новой железнодорожной платформы было открыто движение пригородных скоростных жд поездов «Спутник» по маршруту Москва — Железнодорожный.
Для данного проекта были построены дополнительный путь и железнодорожная платформа с правой стороны от горьковских тупиков Курского жд вокзала Москвы.
В настоящее время в кассовом зале № 1 Курского жд вокзала Москвы можно оформить заказ РЖД-такси — новой и удобной услуги, позволяющей пассажирам быстро добраться с жд вокзала в любое место Москвы и Подмосковья. Такси, поездка на которых оплачивается по фиксированным низким тарифам, ожидают пассажиров на площади Курского вокзала, у подъезда № 2 здания жд вокзала.
Транссибирский тур без остановок / 11D
11 дней
6 ночей в поезде
9 259 км
Без остановки
Весь год
Путешествие по Транссибу без остановок из Москвы во Владивосток занимает шесть дней на самом быстром поезде – поезде «Россия». По этому маршруту курсируют всего два прямых пассажирских поезда круглый год: поезд № 2 (Россия) и поезд № 100.
Поезд «Россия» делает 59 остановок (самая продолжительная остановка — 30 минут). Поезд № 100 делает 146 остановок (самая длинная — 1 час), а это значит, что путешествие занимает семь дней. В поезде «Россия» три класса вагонов, в отличие от поезда № 100, в котором их всего два. Подробнее о классах вагонов в российских поездах можно прочитать здесь.
Не рекомендуем эту поездку зимой, так как сцены из окна на протяжении всей поездки будут выглядеть довольно однообразно, так как Россия будет покрыта слоем белого снега. Летом или ранней осенью пейзажи, увиденные из окна, будут более разнообразными и красивыми. Однако один из самых красивых участков Транссибирской магистрали — четырехчасовой отрезок вокруг Байкала — проходит ночью в обоих поездах.
Мы также добавили один день для экскурсий по Москве и Владивостоку, чтобы у вас была возможность узнать кое-что о России перед поездкой и задать любые интересующие вас вопросы до ее окончания.
Возможна поездка в обратном направлении.
План поездки, которую мы предлагаем ниже, предполагает поездку на поезде №2 — Россия.
Помните, что все расписание поездов в ваших билетах указано по московскому времени.
Общая дистанция тура — 9 259 км
| 1 ДЕНЬ / ПРИБЫТИЕ В МОСКВУ |
|---|
Прибытие в Москву. Трансфер в гостиницу в Москве. Свободное время в городе: хотя, если вы приедете утром и у вас есть силы, мы можем организовать экскурсию на этот день. |
| 2 ДНЯ / ЭКСКУРСИЯ ПО МОСКВЕ — КРЕМЛЬ — МЕТРО |
|---|
Завтрак в отеле. Прогулка по центру Москвы. Основные моменты тура:
Экскурсия также включает посещение:
Продолжительность : 8 часов | Транспорт : на метро |
| 3 ДНЯ / ЕВРОПЕЙСКАЯ РОССИЯ / 0 км |
|---|
Завтрак в гостинице. Свободное время в Москве. Вы можете провести этот день как исследуя Москву самостоятельно, так и заказав дополнительную экскурсию, в том числе за пределы Москвы. Трансфер на вокзал. Отправление поездом Россия. В этот день вы проедете через Владимир, один из красивейших городов Золотого кольца, и старинный и значимый город Нижний Новгород. |
| 4 ДНЯ / УРАЛ / 0км — 1397км |
|---|
День и ночь в поезде.
|
Ночью вы прибудете в следующий большой город — Екатеринбург — крупный российский город, который считается столицей Урала. Именно здесь были казнены император Николай II и его семья.| 5 ДЕНЬ / СИБИРЬ / 1397км — 3300км |
|---|
День и ночь в поезде.
|
| 6 ДЕНЬ / СИБИРЬ / 3300км — 4647км |
|---|
День и ночь в поезде.
|
| 7 ДЕНЬ / ОЗЕРО БАЙКАЛ — БУРЯТИЯ / 4647км — 6166км |
|---|
День и ночь в поезде.
|
Поезд пройдет вдоль береговой линии на протяжении 207 км. Однако стоит приобрести байкальского омуля – рыбу, которая водится только в озере и считается местным деликатесом.| 8 ДЕНЬ / ЗАБАЙКАЛЬЕ / 6166км — 7275км |
|---|
День и ночь в поезде.
|
Это один из старейших центров золотодобычи в России – середина 19 в.В 60-е годы в регионе добывалось почти 500 кг золота в год. Местное время сейчас вне вашего поезда — московское плюс шесть часов.| 9 ДЕНЬ / ДАЛЬНИЙ ВОСТОК / 7275км — 8845км |
|---|
День в поезде.
|
| 10 ДЕНЬ / ВЛАДИВОСТОК / 8 845 км — 9 259 км |
|---|
Ранним утром вы увидите на горизонте Тихий океан, поскольку поезд движется близко к береговой линии. Утреннее прибытие во Владивосток и трансфер в гостиницу. Завтрак в гостинице. Обзорная экскурсия по Владивостоку. Основные моменты тура.
Продолжительность: 4 часа | Транспорт: на личном автомобиле Ночь во Владивостоке. |
| 11 ДЕНЬ / ВЫЛЕТ ВЛАДИВОСТОК |
|---|
Завтрак в гостинице. Трансфер в аэропорт или в морской порт, если вы планируете продолжить свое путешествие в Японию. |
- Экскурсия доступна круглый год, но, пожалуйста, учитывайте, что часы работы и выходные дни музея могут меняться, поэтому мы оставляем за собой право изменить маршрут, пытаясь сохранить экскурсионную программу.
- Транспорт в Москве, где обозначен проезд на метро, по запросу возможна пересадка на легковой автомобиль, но учтите, что транспортная ситуация в Москве не очень хорошая, поэтому можно попасть в пробку.
- Билеты в музеи не продаются без экскурсии с гидом.
- В дни государственных праздников и торжеств Красная площадь может быть закрыта (частично перекрыта или полностью закрыта).
- Все экскурсии/туры с гидом, включенные в маршрут, являются частными, что означает частных гидов и частный транспорт по программе, если не указано иное.
- Лучшее время для поездки по этому маршруту: с конца апреля по октябрь.
- Поезд №2 отправляется из Москвы по нечетным числам.
• ПОЛИТИКА ОТМЕНЫ •
ДАТА ОТМЕНЫ | СТОИМОСТЬ ОТМЕНЫ |
|---|---|
| ЗА 60 ДО 45 ДНЕЙ ДО ВЫЛЕТА | 10% |
| ЗА 44 ДО 15 ДНЕЙ ДО ВЫЛЕТА | 30% |
| ЗА 14 ДО 7 ДНЕЙ ДО ВЫЛЕТА | 50% |
| МЕНЕЕ ЧЕМ ЗА 7 ДНЕЙ ДО ВЫЛЕТА | 100% |
Дата тура
Язык
Количество путешествующих
Взрослые люди:
12345678910
Дети (6-16 лет):
012345
Размещение:
3*отели4*отели5*отели
Стоимость тура в
USDEURGBPRUB
Дополнения
ОБНОВИТЬ ДО ВАГОНА 1-ГО КЛАССА
Включено
- Частный транспорт по программе
- Услуги частного гида по программе
- Входные билеты в музеи.
- Размещение в гостинице выбранной категории, центральное расположение, стандартные двухместные номера с завтраком.
- Билеты на поезд выбранной категории
- Круглосуточная экстренная поддержка во время тура
- Документы для визовой поддержки
Не включено
- Авиабилеты в/из России
- Чаевые гиду или водителю
- Питание (кроме завтрака, где указано).)
- Вечерние представления типа балета в Большом.
Имя
Электронная почта
Страна проживания
Телефон (по желанию)
Дополнительная информация
Забронировать
Железнодорожные туры | Транссибирская магистраль | Москва | Владивосток
Золотое кольцо России туры
Экскурсии по Москве и Санкт-Петербургу
Байкало-Амурская магистраль (БАМ) туры
туры по Кавказу
Золотое кольцо России туры
Туры по Байкалу
Туры по Русскому Северу
Тематические туры в Россию
Россия 1941-1943 – Классический тур по Восточному фронту – Роберт Дж.
Кершоу
Классический тур по Восточному фронту
День первый: прибытие.
Летим из Лондона в Москву и селимся в отель на две ночи. Это эпический тур, охватывающий три поворотных момента Второй мировой войны: неудачное зимнее наступление Гитлера на Москву в 1941, поражение и потери 6-й немецкой армии под Сталинградом, ныне Волгоградом, в 1942–1943 годах и решающее столкновение танков вокруг Курского выступа в 1943 году. Такой эпический исторический пейзаж по определению включает в себя некоторые путешествия по железной дороге и по воздуху, например, а также дорога; выступ Курской дуги, например, размером с Уэльс. Это путешествие во многом представляет собой внетрассовое исследование современной России, а также ее истории.
Летим из Лондона в Москву и селимся в гостиницу на две ночи. Это эпический тур, охватывающий три поворотных момента Второй мировой войны: неудачное зимнее наступление Гитлера на Москву в 1941, поражение и потери 6-й немецкой армии под Сталинградом, ныне Волгоградом, в 1942–1943 годах и решающее столкновение танков вокруг Курского выступа в 1943 году.
Такой эпический исторический пейзаж по определению включает в себя некоторые путешествия по железной дороге и по воздуху, например, а также дорога; выступ Курской дуги, например, размером с Уэльс. Это путешествие во многом представляет собой внетрассовое исследование современной России, а также ее истории.
День второй: Операция «Тайфун» и оборона Москвы.
День начинается с поездки в Бородино, место битвы с Наполеоном 1812 года, примерно в 80 милях к западу от Москвы. История 1941 года начинается с октября 1941 года, сразу после массового окружения четырех советских армий в рамках операции «Тайфун» во время двойного окружения под Вязьмой и Брянском. Это пробило внешнее кольцо обороны, прикрывающее Москву. Второе кольцо обороны входило в состав Можайского рубежа, и именно бои за прорыв этой оборонительной сети у Бородино мы и исследуем. Между прочим, битва при Бородине в 19 г.41 велась на той же территории, за которую в 1812 году оспаривали Наполеон и маршал Кутузов.
Советы занимали практически ту же линию в 1941 году, столкнувшись с захватчиком, идущим по тем же дорогам в 1812 году. Удивительно, что многие из деревень не изменились в размерах. с 1941 года, и сохранилось много традиционных одноэтажных деревянных построек. Расследуя попытки СС «Дас Рейх» и 10-й танковой дивизии обойти позицию с фланга, мы обнаруживаем, что, подобно Наполеону в 1812 году, они предпочли разрушить центр «Бородинского поля».
Позже в тот же день мы следуем по маршруту дивизии «Дас Райх», двигаясь на восток, пока она не остановится на окраине последнего кольца обороны Москвы в Ленино, недалеко от Снегери, примерно в десяти милях от окраины города. Отсюда они утверждали, что в ясную погоду видят шпили Москвы. Это также сайт, на котором мы обсуждаем трудности ведения боя в почти арктических условиях и продолжаем тему того, как близко к Кремлю прорвались немцы, прежде чем освещать неожиданное советское зимнее контрнаступление. День заканчивается остановкой у массивного памятного противотанкового заграждения в Химках, чтобы обсудить подвиги немецкой части, прорвавшейся на 30 минут езды к Кремлю.
Ночь проводится в Москве.
День третий: Сталинград – Штурм.
Ранний утренний старт и вылет в Волгоград, где три дня обсуждают битву. По прибытии рейс часто пролетает вдоль величественной реки Волги шириной в одну милю в этом месте. Это дает четкое представление о масштабной военной задаче, которую брали на себя немцы, от 30 до 40 миль в длину и в пять миль в ширину во время битвы. Самолет приземляется в Гумраке, бывшей авиабазе Люфтваффе и ненадолго в штаб-квартире фон Паулюса. После регистрации в отеле мы поднимаемся на Мамаев курган, увенчанный эпической статуей «Мать-Россия», самой высокой точкой, оспариваемой во время битвы, где можно указать визуальное резюме немецких атак и советской обороны. Переезжая на южную окраину, мы останавливаемся у массивного здания элеватора у Волги, за которое сражались восемь дней и которое стоит до сих пор.
День четвертый: Сталинград – оборона.
Волгоград – это атмосферный курортный город, большая часть зеленого парка в центре которого восстановлена после битвы.
Есть много возможностей расслабиться в прибрежных барах и насладиться культурной атмосферой города, совершенно отличного от Москвы, с гораздо более теплыми температурами. Утро начинается с того, что по следам немецкой пехотной роты 276-го полка лейтенанта Эдельберта Холля при поддержке двух самоходных орудий Sturmgeschutz III она пробивается от улицы Советской к берегу Волги возле нынешней переправы. Это решительное проникновение к Волге используется как средство описания тактики немецких и советских уличных боев. Обычно в этом месте мы садимся на один из волжских паромов, чтобы показать советскую перспективу укрепления города с восточного берега и визуально оценить линейный масштаб боевых действий и изменение городского ландшафта между торговым югом, парковым центром и заводом. северные районы города.
Одним из основных моментов является посещение дома Павлова на берегу реки рядом с исторической разрушенной мельницей Грундинин, оставленной как опустошенное напоминание о полном разрушении, нанесенном городу боевыми действиями.
Здесь же находится превосходный Музей-панорама Сталинграда с круговым эпическим изображением боев вокруг Мамаева кургана. Среди экспонатов — снайперская винтовка Зайцева и «Сталинградский меч», подаренный англичанами после боя. День заканчивается посещением универмага «Универмаг», где фон Паулюс сдался в конце января 1919 года.43 и посещение острого «Солдатского поля» среди балок на окраине города, препятствовавших продвижению танков 6-й армии.
День пятый: Победа в Сталинграде.
Ничто так не передает величие и эмоции битвы, как ежегодный парад Победы на улицах Волгограда, который проходит мимо нашего отеля во главе с оригинальным танком Т-34. Ограничения безопасности и многолюдность мешают передвижению в этот день и требуют определенной терпимости, но эмоции, которые излучают россияне в этот день, можно резать ножом. Массовое шествие горожан после военного парада с плакатами с изображением близких, погибших на войне, направляется к вечному огню и статуе России-матушки на Мамаевом кургане.
Мы отправляемся на север города, чтобы обойти толпы и прикрыть немецкие атаки на заводской район и советскую эпическую оборону «островного» бастиона Людникова в нем. Сегодня вечером — последняя возможность насладиться напитком на берегу реки среди городских праздников с поздним фейерверком для тех, у кого есть энергия, чтобы не спать, вспоминая начало раннего утра.
День шестой: Возвращение в Москву.
Утром мы вылетаем обратно, надеюсь, с небольшой экскурсией по Красной площади перед посещением Музея Великой Отечественной войны. Это включает в себя потрясающее множество железнодорожных орудий и танков снаружи, а также отличные эпические произведения искусства и исторические артефакты внутри. После ужина в традиционном русском ресторане мы садимся в ночной поезд, направляющийся в Курск.
День седьмой: Северное плечо Курского выступа.
Обычно по прибытии мы размещаемся в гостинице и завтракаем перед тем, как отправиться на северный выступ Курской дуги.
Здесь мы следим за попытками 9-й армии немецкого генерала Моделя прорвать концентрические линии советских войск у Тепловских высот, защищающих север выступа. Отслеживаются пределы немецкого проникновения, в том числе эпическая битва за Поныри, «Курский Сталинград» и вокруг живописного железнодорожного вокзала. В городе есть отличный краеведческий музей, в котором рассказывается о боевых действиях. На обратном пути в Курск мы останавливаемся в сохранившемся подземном штабе советского генерала Рокоссовского.
День восьмой: Южное наступление на Прохоровку.
Это интересный день, в целом он следует за линией наступления танково-гренадерской дивизии СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер», когда она пробивается через последовательные советские линии обороны, прежде чем столкнуться с 5-й гвардейской танковой армией Ротмистрова у Прохоровки. Местность отличается по своему характеру от того, что мы видели накануне. Мы следуем по линии железнодорожной насыпи и останавливаемся у «хребта Риббентропа», прежде чем войти в мемориальный комплекс, чтобы обсудить характер танковой тактики, которая характеризовала столкновение, в результате которого немцы выиграли поле, но в конечном итоге проиграли битву.
Есть уцелевшие обломки танков, очертания оригинальных линий траншей, а также достоверно восстановленные советские траншейные комплексы для изучения, а также интересный музей в Прохоровке, где экспонируются находки обломков танков. После ужина в гостинице или местном ресторане мы садимся на ночной поезд, который доставит нас обратно в Москву.
День девятый: Парк Победы и Танковый музей в Кубинке.
По прибытии, если позволяет время, мы попытаемся осмотреть окрестности Московского Кремля, а затем отправимся в парк Победы и танковый музей Кубинка. Эти два места содержат лучшие образцы уцелевших танков, орудий и бронетехники Восточного фронта, которые все еще существуют. Среди них гигантский танк Maus Mark VIII, самый большой из когда-либо созданных танков, которых было построено всего два, и немецкие гусеничные минометы «Карл», которые обстреливали Брест-Литовск, Севастополь и Варшаву. Представлена практически каждая бронетехника, служившая на Восточном фронте.