Билет на пригородном поезде стоит 5 монет если расстояние до станции: Урок информатики по теме «Excel. Контрольные работы (функция ЕСЛИ)»

Инструкция к путешествию по островам Греции

Департамент ответов:

Привет! Место нашей встречи ресторанчик The Port у марины городка Лаврио. Ориентировочное время заселения на яхту 17:00. В первый день закупаем продукты, распределяем все по полкам, проводим инструктаж по яхте, наслаждаемся теплом и морем. Выход в море на следующий день примерно в 10:00.

Местоположение яхты: Lavrion Main Port
Координаты: 37.712790, 24.056780
На картах гугл — ссылка
Модель яхты: Bavaria 42 (название Serenity)

Как добраться до Лаврио из аэропорта города Афин?

На такси. Средняя стоимость поездки в Лаврио — 45 EUR. Uber работает, но по новым законам Греции в приложении нельзя узнать время пути и точную стоимость. Время в пути 30 минут.

На автобусе. В аэропорту Афин нужно идти по указателям Shuttle Bus. Напротив отеля Mitsis вы найдете остановку с надписью Shuttle Bus. Здесь же останавливается автобус в Лаврио. Будьте внимательны: сюда приходит много шатлов для персонала аэропорта и другие рейсовые автобусы. Обязательно спросите водителя, в тот ли автобус вы собираетесь сесть. Большинство рейсов в Лаврио двухэтапные: первый автобус довозит вас до городка под названием Маркопуло (Markopoulo), где вы пересаживаетесь на следующий автобус — непосредственно до Лаврио. Не переживайте, водитель вам все подскажет. Только не забудьте свой багаж: погрузить его придется самостоятельно.

Билет на автобус обойдется в 4,5 EUR (продает либо водитель, либо кондуктор). Сразу говорите, что вам до Лаврио, не выбрасывайте билет. Вас попросят его показать при пересадке (иногда автобус посещает контролер).

После прибытия автобуса в Лаврио, попросите подсказать, где вам лучше выйти. Некоторые автобусы идут в порт к круизному причалу, а это несколько дальше необходимого.

Актуальное расписание автобусов можно посмотреть здесь. Ориентируйтесь по столбику внизу страницы с надписью Athens Airport. Во время планирования трансфера не забудьте учесть, что автобус ходит не круглосуточно. Время в пути 40 минут.

Как добраться до Лаврио из Афин?

На такси. Дорога на такси из центра Афин до Лавриона занимает около 75 минут. Чтобы немного сэкономить, вы можете доеахть на трамвае от Синтагмы до Фалиро или Вулы, взять такси оттуда.

Время в пути от Вулы составляет приблизительно 30 минут. Стоимость проезда на такси из центра Афин – около 65 EUR днем и 80 EUR ночью (24:00-5:00).

На автобусе. На пригородном автобусе KTEL Attikis с центральной автобусной станции (местоположение здесь), дорога займет примерно 2 часа, а стоимость проезда составит 5,30 EUR.

Ориентировочное расписание автобусов можно посмотреть здесь или, более детально, на сайте KTEL Attikis.

Как добраться до центра Афин из аэропорта?

На метро. Метро — самый простой способ доехать до центра города. При поездке из аэропорта в город вам нужна линия метро 3 (синяя) «Aghia Marina — Athens International Airport» (аэропорт – конечная). Поезда этой ветки довезут вас до самого центра Афин, до станций Синтагма или Монастираки (это рядом с Храмом Зевса и Акрополем). Найти станцию метро в аэропорте Афин очень просто — из зоны прилета следуйте по указателям, на которых нарисована электричка и написано «To trains».

Время работы метрополитена. Первый поезд до центра города отправляется в 6.30 и ходит с интервалом в 30 минут. Последний поезд в этом направлении – в 23.30. Если стоит обратная задача – добраться из города в аэропорт, то первый поезд от станции «Монастираки» отправляется в 5.50, последний – в 22.58. Поездка занимает около 50 минут.

Стоимость билета в одну сторону из аэропорта Афин в центр города стоит 10 EUR, а билет туда и обратно стоит 18 EUR. Дети до 6 лет могут бесплатно пользоваться метро.

Посмотреть и скачать схему метрополитена Афин вы можете здесь.

На пригородном поезде (электричке). Еще один способ добраться – это пригородная электричка Proastiakos. На карте она обозначена желтым цветом — линия P2.

Особенно удобно, что в аэропорту станция Proastiakos и метро является спаренной, то есть на одной и той же платформе (с разных сторон) останавливаются и те и другие поезда. Электрички отправляются каждые 15 минут. Ориентировочное время в пути до Лариссы – около 40 минут.

Время работы электричек. Поезда начинают ходить из Аэропорта в 6:48 и заканчивает в 20:14. Из Афин в аэропорт первая электричка отправляется 6:06, а последняя — в 19:36.

На автобусе компании Bus Services (OSY). Помимо железнодорожного сообщения Аэропорт с городом соединяют и автобусные маршруты. С ними вообще все просто — как только вы выйдете из здания Афинского международного аэропорта, сразу поворачивайте направо, не переходя дорогу и никуда не отходя. Пройдя пару метров, вы заметите автобусы и яркие билетные кассы.

Из аэропорта до города курсирует 4 автобусных маршрута:

Автобус Х95 — Самый популярный маршрут. Он идет от аэропорта до площади Синтагма (центр Афин). Время работы автобуса 24 часа в сутки: каждые 10 — 30 минут.

Автобус Х96 — Автобус идет до порта Пирей. Он вам пригодится, если вы в Афинах пролетом и собираетесь на пароме добраться до одного из островов Греции. Время работы автобуса 24 часа в сутки: каждые 20 минут днем и каждые 40 минут после полуночи.

Подробнее ознакомиться с маршрутами и всеми остановками автобусов online вы можете здесь.

Стоимость проезда: 6 EUR для взрослых. Билеты необходимо приобрести в билетном киоске возле автобусной остановки, снаружи аэропорта. Время в пути: 45 – 90 минут, в зависимости от количества пробок на дорогах. Интервал движения: каждые 10 — 60 минут в зависимости от маршрута.

Сколько стоит общественный транспорт в Германии – DW – 26.06.2019

Франкфкурт-на-МайнеФото: picture-alliance/dpa/F. Rumpenhorst

Туризм

Максим Нелюбин

26.06.201926 июня 2019 г.

Этот вопрос поставили перед собой эксперты Общегерманского автомобильного клуба (ADAC) и проанализировали тарифные системы в крупнейших немецких городах.

https://p.dw.com/p/3Kzxa

Реклама

ÖPNV — это не аббревиатура какой-то политической партии, а сокращенное немецкое название общественного транспорта для поездок на малые расстояния (от нем. Öffentlicher Personennahverkehr) — городского, пригородного, местного. Речь идет об автобусах, трамваях, метро, электричках, речных переправах, водных трамвайчиках и даже канатных дорогах. Впрочем, последнее — пока экзотика, хотя эксперты предсказывают канатным дорогам в городах большое будущее в качестве одной из альтернатив.

В июне этого года данные своего исследования, посвященного ценам на общественный транспорт в крупных немецких городах, опубликовал Общегерманский автомобильный клуб (ADAC). Актуальное сравнение проводилось по семи наиболее распространенным категориям билетов — на одну стандартную поездку и на одну короткую поездку для взрослых, стандартный детский билет, проездные на один день, неделю и месяц, а также дополнительный билет на провоз велосипеда. Тарифов существует намного больше, но они предлагаются не повсеместно, поэтому для сравнительного исследования не подходят.

Автобус маршрута M29 в БерлинеФото: picture alliance/dpa/S. Jaitner

Знакомясь с итогами, можно по-хорошему позавидовать жителям Мюнхена и Штутгарта, а посочувствовать — кошелькам пассажиров городского транспорта в Кельне, Бонне и Гамбурге. Почему? Далее — более подробно.

Проездные на месяц 

Начнем с единых месячных проездных (нем. Monatskarte). Самый дешевый такой абонемент предлагают пассажирам в баварской столице Мюнхене — 55,20 евро. В эту пятерку также вошли Дрезден (61,50 евро), Ганновер (63,00 евро), Карлсруэ (64,00 евро) и Бремен (66,30 евро).

Бросим взгляд на нижнюю часть списка, в котором в целом значатся названия 21 города с населением более 300 тысяч человек. Самый дорогой месячный проездной на общественный транспорт обходится пассажирам почти вдвое дороже мюнхенского! Стоит он 109,20 евро и дает право целый месяц ездить по Гамбургу и окрестностям. Соседние строчки занимают Кельн и Бонн (общая тарифная система — 98,50 евро), Франкфурт-на-Майне (90,40 евро) и Берлин (80,10 евро). Средняя цена месячного проездного во всех крупных городах составила 77,50 евро. 

Отметим, что предприятия и организации, например, в Кельне могут заключать с транспортными компаниями специальные коллективные соглашения, по которым сотрудники приобретают персональные месячные абонементы по более выгодным тарифам. Например, для сотрудников Кельнского университета он составляет сейчас 64,70 евро — вместо стандартных 98,50 евро. В свою очередь, для студентов в Германии действуют свои особые семестровые проездные — Semesterticket, однако мы вернемся к обычным пассажирам.

Проездные на неделю и билеты на один день

Баварская столица Мюнхен лидирует также в категории самых дешевых недельных проездных (нем. Wochenkarte) — 15,40 евро. Самый дорогой — в Берлине (30 евро). Однако их вообще не предлагают транспортные компании Ганновера и Карлсруэ.

Что касается билетов на один день (нем. Tageskarte), то самые выгодные — в Штутгарте (5,20 евро). Больше всего придется заплатить в Кельне и Бонне — 8,80 евро. Средняя цена по Германии составила 7,02 евро. В некоторых городах они действуют 24 часа от времени компостирования, в других — до окончания движения, определенного времени ночи или даже утра следующего дня — например, в Мюнхене, Карлсруэ и Гамбурге — до шести утра следующего дня, в Штутгарте — до семи утра.

Билет на одну поездку и короткое расстояние

Наиболее дешевый тариф на одну стандартную поездку для взрослых (нем. Einzelfahrkarte) действует в Мангейме — 1,80 евро. В Нюрнберге такой билет обойдется в 3,20 евро. Средняя цена по Германии — 2,74 евро. Тут тоже много нюансов. В большинстве городов — за исключением Франкфурта-на-Майне — такую поездку разрешается прерывать или делать пересадки, но поездка должна осуществляться в одном направлении. При этом в Дрездене и Лейпциге по таким билетам целый час можно передвигаться во всех направлениях и совершать любое количество пересадок.

БоннФото: picture-alliance/dpa/R. Vennenbernd

Самая дешевая короткая поездка (нем. Kurzstrecke) — в Штутгарте (1,40 евро). Самая дорогая — в Кельне и Бонне (2,00 евро). Однако при покупке таких билетов следует внимательно изучить условия. Например, в Штутгарте они действуют до третьей остановки без пересадок от начала поездки на автобусе или трамвае, но лишь до следующей остановки на пригородной электричке. В Кельне — четыре остановки в одном направлении с пересадками или 20 минут от начала поездки.

В некоторых немецких городах уже предлагаются специальные гибкие тарифы для мобильных приложений (eTarife), когда стоимость поездки зависит от конкретного расстояния — причем, по прямой линии. Такие приложения уже работают в Карлсруэ (1 евро за поездку + 0,25 евро за километр) и Мангейме (0,80 евро за поездку + 0,20 евро за километр).

Дети до шести лет — бесплатно

Что с детскими билетами? До шестилетнего возраста самые маленькие пассажиры во всех городах перевозятся бесплатно, а в Дрездене и Лейпциге — до начала обучения в школе. В Лейпциге действует самый низкий тариф на детские билеты до 14-летнего возраста — 1,20 евро за поездку. Самые дорогие — в тарифном объединении городов Рурской области (Бохум, Дортмунд, Дуйсбург, Дюссельдорф, Эссен, Вупперталь) и Берлине — 1,70 евро.

Перевозка велосипедов

Сколько нужно платить за перевозку велосипеда (нем. Fahrradmitnahme)? В упомянутом только что тарифном объединении городов Рурской области — 3,60 евро. В среднем — 2,25 евро, но при этом во Франкфурте-на-Майне, Гамбурге и Ганновере — бесплатно, однако во всех случаях приоритет имеют пассажиры, то есть если общественный транспорт переполнен, в перевозке велосипеда может быть отказано.

Кстати, что касается электросамокатов, только что официально допущенных на улицы в Германии, то в общем немецкие законы не препятствуют их перевозке в общественном транспорте, но окончательное решение должны принимать местные транспортные компании. Федеральное отраслевое объединение VDV рекомендовало им разрешать перевозку электрических скутеров — в сложенном виде и не очень тяжелых моделей. Тогда они рассматриваются в качестве обычного багажа. В свою очередь, более габаритные модели могут приравниваться к велосипедам и перевозиться по соответствующим правилам и тарифам.

Смотрите также:
Жизнь в Германии: какой электротранспорт предпочитают немцы

______________

Хотите читать нас регулярно? Подписывайтесь на наши VK-сообщества «DW на русском» и «DW Учеба и работа» и на Telegram-канал «Что там у немцев?» или читайте нас в WhatsApp

Написать в редакцию

Реклама

Пропустить раздел Еще по теме

Еще по теме

Показать еще

Пропустить раздел Близкие темы

Близкие темы

Немецкие замкиМонастыри в ГерманииРоманика в ГерманииОбщегерманский автомобильный клуб (ADAC)Нападение в ВюрцбургеMAN SEХрамы в ГерманииИндустриальные памятники в ГерманииНемецкий фахверкГотика в ГерманииВсемирное наследие ЮНЕСКОПамятники архитектуры в ГерманииБарокко в ГерманииМузеи в ГерманииАвтобанДворцы в ГерманииДефляцияПропустить раздел Топ-тема

1 стр. из 3

Пропустить раздел Другие публикации DW

На главную страницу

Париж RER — Париж на поезде

Парижский поезд RER представляет собой 5 экспресс-линий, соединяющих центр Парижа с пригородами. В Париже RER действует как экспресс метро или поезд метро. За пределами центра Парижа парижский RER — это наземный пригородный поезд, соединяющий отдаленные пригороды и популярные направления, такие как аэропорт CDG (RER B), Диснейленд Париж (RER A) и Версаль (RER C), в сердце Парижа.

RER B на станции CDG Терминал 2

RER Paris имеет 5 линий поездов:

• RER A
• РЭР Б
• РЭР С
• РЭР Д
• РЭР Э

Карты RER Парижа

Управление общественного транспорта Парижа (RATP) предлагает несколько карт RER, которые можно загрузить здесь:

• базовая карта RER, показывающая 5 железнодорожных линий RER с ответвлениями на конечных станциях и 5 тарифных зон для Парижа и его окрестностей. пригородный район (Иль-де-Франс)
• комбинированная карта парижского RER и метро с указанием линий, станций и развязок между метро и RER

Первые и последние поезда парижского регионального экспресс-метро – расписание и расписания

Парижское региональное экспресс-поезда ходят по расписанию, в отличие от парижского метро.

Вот несколько примеров первого и последнего парижских поездов регионального экспресс-метро до популярных направлений:

Терминал 2 аэропорта Шарль-де-Голль в Париж, станция Gare du Nord

• Первый поезд RER B отправляется из CDG T2 в 4:50 и прибывает в Париж в 5:26 на Северном вокзале

.

• Последний поезд RER B отправляется CDG T2 в 23:50. и прибывает в Париж в 00:26 на Gare du Nord 9.0012

Paris RER до терминала 1 / 2 аэропорта Шарль-де-Голль

• Первый поезд RER B отправляется с Северного вокзала Парижа в 4:53 и прибывает в CDG T2 в 5:31 утра
• Последний поезд RER B отправляется с Северного вокзала Парижа в 00:15 и прибывает в CDG T2 в 00:50

RER A из Парижа в Диснейленд (станция Marne La Vallée)

• Первый RER Поезд отправляется из Paris Chatelet les Halles в 5:18 и прибывает в 6:00 в Диснейленд
• Последний RER Поезд отправляется из парижского вокзала Шатле-ле-Аль в 00:36 и прибывает в 01:15 в Диснейленд 9. 0012

Диснейленд в Париж, Chatelet Les Halles

• Первый RER Поезд отправляется из Диснейленда в 5:13 и прибывает в 5:54 в Paris Chatelet les Halles
• Последний поезд регионального экспресс-метро отправляется из Диснея в 0:24 и прибывает в 01:03 в парижский вокзал Шатле-ле-Аль

Полное расписание RER Парижа, которое можно загрузить и распечатать, можно найти здесь:

• Расписание RER A (Парижский Диснейленд, Дефанс)
• Расписание RER B (аэропорты Парижа)
• Расписание RER C (Эйфелева башня, Версаль, аэропорт Орли)

Расписание RER Парижа может сбивать с толку. Вот несколько инструкций по чтению расписания парижских поездов регионального экспресс-метро.

Билеты Paris RER

Парижские поезда RER используют два разных типа билетов в зависимости от того, в какой части сети RER вы будете путешествовать. Если вы садитесь на поезд RER строго в центральной зоне Парижа 1 (отображается на первой карте RER), вы можете использовать обычные билеты парижского метро для проезда на RER. Для поездки за пределы парижской зоны 1 на RER требуется специальный билет: Заготовка Иль-де-Франс .

Парижские билеты RER ( Billet Ile-de-France ) аналогичны показанным здесь:

Цены на билеты Paris RER определяются от станции до станции для проезда за пределы Зоны 1 и варьируются от 1,90 евро и выше. от 12,10 €. Некоторые примеры тарифов RER (цены действительны на 1 марта 2022 г.) :

• CDG Аэропорт в центр Парижа (из зоны 5): 10,30 €
• Париж, зона 1, парижский Диснейленд: 5€
• Париж, Зона 1 до Версаля: 5 €

С 1 марта 2022 года максимальная цена билетов RER (за исключением рейсов в аэропорт) составляет 5 евро. Максимальная цена билета RER, независимо от расстояния, составит 5 €.

Билеты на парижское RER можно приобрести в любой кассе RER или станции метро или в автомате по продаже билетов. Автоматы по продаже билетов в парижском метро могут выглядеть следующим образом:

Автоматы по продаже билетов в метро также могут быть белого или фиолетового цвета. Вышеупомянутый банк билетных автоматов, в частности, принимает платежи только по кредитным и дебетовым картам, но обычно в торговых автоматах принимаются монеты.

Автоматы по продаже билетов RER в Париже могут иметь следующий вид:

Эти автоматы известны как Billetterie Ile-de-France и также могут быть синего цвета.

Не Не пытайтесь приобрести билеты парижского RER в Grandes Lignes Билетные автоматы TGV, которые продают/обменивают только билеты TGV и междугородние поезда:

Проездные на RER

Проездные на поезда RER в Париже включают следующее:

3
• Недельный абонемент Navigo (Navigo Découverte)
• Дневной абонемент Navigo
• Билет Paris Visite (1, 2, 3, 5 дней)
• Ticket Mobilis (Дневные билеты)
• Дневной абонемент Navigo

Проездные абонементы регионального экспресс-метро в Париже (известные как Pass Navigo) подпадают под действие тарифных зон , разделенных либо на проездные во все зоны (по умолчанию, которые включают зоны с 1 по 5), либо на проездные подзоны , за исключением центра Парижа (зоны 2) -5, 3-5, 4-5), которые определяют стоимость многоразового проездного или билета. Вышеуказанные транзитные проездные действительны для проезда не только в поездах RER, но и в поездах парижского метро и автобусов, трамваев и поездов Transilien в пределах тарифной зоны, которую вы приобрели.

Дневные билеты

Дневной билет Ticket Mobilis выглядит следующим образом:

Этот конкретный дневной билет действителен для зон 1 и 2 (минимально возможный), который по состоянию на 1 ноября 2019 года стоит 7,50 евро. Билеты Mobilis можно купить в различных зонах покрытия, от 1-2 зон до 1-5 зон, охватывающих аэропорты CDG/ORY и Диснейленд. Обратите внимание на пробелы в верхнем левом углу? Чтобы эти поля были действительны для поездок, они должны быть заполнены чернилами: дата в формате дд/мм/гг ( Valable le ), фамилию ( NOM ) и имя ( Prenom ). Узнайте больше о дневных билетах Ticket Mobilis.

Дневной проездной Navigo Jour — это еще один вариант неограниченного количества поездок в течение дня на парижских поездах регионального экспресс-метро. Дневные абонементы Navigo помещаются на ту же карту, что и недельные абонементы Navigo. Цена дневного абонемента Navigo Jour теперь такая же, как и дневного билета Ticket Mobilis, с теми же вариантами покрытия, от 1-2 до 1-5 зон, с доступом в парижские аэропорты CDG и ORY. Подробнее читайте на странице дневного абонемента Navigo.

Многодневные проездные

Билет Paris Visite представляет собой билет в виде купона, который выглядит следующим образом:

Билет Paris Visite доступен только в двух зонах: 1-3 или 1-5. (Чтобы добраться из аэропортов Шарль-де-Голль или Орли в центр Парижа, вам понадобится билет Paris Visite зоны 1-5). Paris Visite можно приобрести на 1, 2, 3 или 5 дней использования.

Не забудьте заполнить пустые строки требуемой информации в купоне на билет, прежде чем использовать билет Paris Visite, который является фамилией ( NOM ), имя ( PRENOM ), дата первого использования ( DU , что означает «от») и действует до ( AU , что означает «до») в формате: дд/мм (за день до месяц).

Paris Visite Цены (по состоянию на 1 ноября 2019 г.) варьируются от 12 евро за 1-дневные зоны 1-3 до 65,80 евро за 5-дневные зоны 1-5, подходит для аэропорта Шарль-де-Голль, аэропорта Орли, Версаля, Диснейленда. , Фонтенбло и все, что находится в Зоне 5 Парижа.

Все цены и информацию о Paris Visite см. в проездных билетах Paris Visite.

Недельные проездные

Недельные проездные RER в Париже, известные как Navigo Decouverte (физическая карта), которые необходимо приобретать вместе с недельной «подпиской», такой как Navigo Week или Navigo Semaine на французском языке. Недельный проездной Navigo обеспечивает неограниченное количество поездок в определенных зонах, по умолчанию во всех 1-5 зонах Paris Fare. Вы можете выбрать меньшие зоны за пределами в центре Парижа, например, зоны 2–5, 3–5, 4–5, если вы путешествовали только, скажем, из отеля рядом с Диснейлендом в Валь-д’Эроп и Диснейленд-парка, который Navigo 4 Зона -5 прикроет. Сама физическая карта Navigo стоит 5 евро. Цена Navigo Week составляет 22,80 евро сверх платы за карту в размере 5 евро.

Стандартный билет Navigo Decouverte для зон 1–5 покрывает такие популярные направления, как аэропорт Шарль-де-Голль и парижский Диснейленд, как в зоне 5, так и в Версальском замке в зоне 4. (Цены актуальны на 1 августа 2022 г.) с понедельника начала обслуживания до воскресенья окончания обслуживания, не произвольный семидневный период . Если вы прибываете в Париж в четверг, у вас есть время до полуночи, чтобы приобрести недельную подписку Navigo. Начиная с пятницы, билеты на следующую неделю (действительны с утра понедельника) будут продаваться.

Пропуск Navigo Decouverte представляет собой радиочастотную (RF) карту размером примерно с кредитную карту и не содержит идентификационной информации: ваше имя, написанное от руки, и фотографию лица путешественника размером 3 см в высоту и 2,5 см в ширину. Обратите внимание, что некоторые агенты по продаже билетов в парижском метро требуют, чтобы вы использовали цветную фотографию, а не черно-белую, хотя это не указано в правилах и положениях.

Бумажное удостоверение личности имеет отклеивающееся липкое пятно, чтобы удерживать вашу фотографию на месте. Вы уже должны иметь при себе фотографию при покупке карты Navigo Découverte в кассах метро или регионального экспресс-метро. Фотография должна быть цветной, профессионально сделанной или распечатанной в домашних условиях и обрезанной до необходимого размера 3 см х 2,5 см. Автоматизированные фотобудки с монетоприемником часто можно найти в крупных метро, ​​RER и на вокзалах Парижа, стоимость 4 фотографий составляет примерно 5 евро. Продавцы билетных касс в Париже часто имеют под рукой ножницы, чтобы обрезать вашу фотографию для использования на карте Navigo.

Ограничения на проездные

На использование вышеуказанных пропусков распространяются некоторые ограничения:

• Проездные Ticket Mobilis и Navigo (дневные или недельные) , а не действительны для поездки на поезде Orlyval до аэропорта Париж-Орли со станции Антони на линии RER B. Вместо этого используйте Orlybus или трамвай 7.

Станции регионального экспресс-метро в Париже

Знаки станций регионального экспресс-метро в Париже выглядят по-разному. Ниже приведены фотографии нескольких указателей станций RER:

Эта станция сочетает в себе поезд RER и железнодорожную станцию ​​Transilien (обозначена буквой T в символе листа). Многие станции RER за пределами зоны 1 являются комбинированными станциями RER / Transilien.

Станции комбинированного метро RER распространены по всему центру Парижа и часто отмечены знаками с символами парижского метро и парижского RER, как на фото выше.

Выше приведена фотография станции регионального экспресс-метро Bry-sur-Marne, которая представляет собой классический знак станции регионального экспресс-метро.

Когда несколько линий RER обслуживаются на одной станции, часто знак RER показывает, какие линии RER находятся на станции, как на фотографии выше.

(Фото предоставлено Грегори Дерикером).

Парижские станции регионального экспресс-метро часто используются совместно с линиями метро, ​​например, на крупнейшей станции парижского метро Chatelet Les Halles. На приведенной ниже фотографии знак показывает RER A, RER B и RER D, а также пять линий парижского метро 1, 4, 7, 11 и 14 на одной парижской станции – Chatelet Les Halles:

Станции RER в Париже также могут быть можно найти на крупных вокзалах ( gare ), таких как Gare du Nord. Вот пример комбинированного знака Transilien и RER на Северном вокзале, показывающего линии RER B, D и E: 9.0003

На станциях регионального экспресс-метро доступ к железнодорожным платформам ограничен использованием турникетов или двустворчатых ворот. Ниже представлена ​​фотография турникетов на станции парижского регионального экспресс-метро, ​​принимающих как бумажные билеты, так и проездные Navigo:

Ниже представлена ​​фотография турникетных барьеров, используемых на станции парижского регионального экспресс-метро Marne la Vallée Disneyland:

На что обратить внимание фото турникета/барьера на станции RER выше:

• Турникеты или ворота обычно отмечены либо зелеными огнями и стрелками, либо красными круглыми огнями и крестиками. Для входа можно использовать только турникеты с зеленой маркировкой. Ворота с красной маркировкой, такие как ворота справа на фотографии ниже, предназначены для пассажиров, выходящих из зоны оплаты проезда.
• Некоторые турникеты зарезервированы для держателей карт Navigo pass. Зарезервированные барьеры Navigo отмечены спереди, как правило, с перечеркнутым билетом. На этих зарезервированных турникетах также нет слота для билетов, и доступ будет предоставлен только владельцам карт Navigo pass.
  

  Грински

• Использование билетов: Обычные турникеты и шлагбаумы имеют небольшую прорезь для билетов, которая будет справа от вас при входе в турникет. Вставьте билет в щель магнитной полосой вниз. Билет будет прочитан на предмет его действительности и выброшен, чтобы вы могли получить его в верхней части турникета. Вы должны получить билет до того, как ворота или турникет откроются или сработают. Если вы используете шлагбаум с двойной дверью, после того, как вставите свой билет спереди, подойдите к воротам, возьмите свой билет наверху и терпеливо подождите, пока ворота откроются , затем пройдите. Эти барьеры в виде ворот часто открываются медленно. Но не отступайте и не пробуйте свой билет еще раз , так как билеты могут быть успешно использованы для входа только один раз, что предотвращает «возврат» билетов. Просто встаньте достаточно близко, чтобы сработал электронный глаз, который улавливает присутствие путешественника.
• Использование карт Passe Navigo : Когда вы входите через турникет, в верхней правой части барьера будет фиолетовая область, предназначенная для считывания карт Navigo Pass. Просто поместите карту Navigo поверх этой области и дождитесь звукового сигнала или короткого жужжания высокого тона, означающего, что ваша карта была успешно прочитана. Если барьер представляет собой ворота с двойной дверью, подойдите к дверям и подождите, пока они медленно откроются. Турникеты часто проходят быстрее, поскольку вы обеспечиваете силу, чтобы открыть барьер, а не эти усталые машины. Ниже приведена фотография зоны считывания карт Navigo на турникетах.
• (фото предоставлено RATP).

Как найти свой поезд регионального экспресс-метро

Пройдя мимо турникетов, вам нужно пройти к нужной платформе парижского регионального экспресс-метро, ​​где вы сможете сесть на поезд. На станциях RER знаки будут обозначать линии вместе с направлением движения , которое обозначается конечной или конечной станцией линии. Вот пример таблички RER A в Париже:

На фото выше:

• В верхнем левом углу указано, какая линия RER в Париже, в данном случае, RER A.
• Имена справа от линии указывают направление для этой платформы. Их два: Буасси-Сен-Леже и Марн-ла-Валле (парижский Диснейленд).
• В этом конкретном примере есть два конечных пункта или направлений для поездов RER A, использующих эту одну платформу поезда, поэтому нам нужно обратиться к панели надземной станции на самой платформе поезда, чтобы определить конечный пункт назначения поезда. следующий поезд.

На платформе поезда вы найдете панели надземных станций, такие как:

На что следует обратить внимание в отношении приведенной выше панели станций регионального экспресс-метро:

• Названия станций либо подсвечены желтым квадратом, либо затемнены. На освещенных станциях RER будет останавливаться следующий проходящий поезд RER.
• На фотографии выше следующий поезд RER A идет на станцию ​​Marne La Vallée, а не на конечную остановку Boissy-St-Léger, поскольку название станции Marne La Vallée–Chessy подсвечено желтым квадратом. Поезд, прибывающий после , следующий поезд, скорее всего, пойдет в Буасси-Сен-Леже. Если нужная вам остановка не отображается, подождите, пока следующий поезд не отправится со станции, и посмотрите на эту верхнюю панель станции, чтобы обновить информацию о следующих остановках станции RER, которые служат для того, чтобы узнать / проверить, куда идет следующий поезд RER.

Поезда RER

• , как правило, всегда останавливаются на станциях RER в центральной зоне Парижа 1 (отмечены на карте RER с зонами). Станции RER за пределами в центре Парижа могут обслуживаться или не обслуживаться поездами RER в зависимости от их маршрута или от того, являются ли они «экспресс-поездами RER», делающими всего несколько остановок перед прибытием в конечный пункт назначения.
• Светящийся квадрат Train Court в правом нижнем углу означает, что следующий поезд будет «коротким», то есть в нем будет меньше вагонов, чем длина платформы. Было бы разумно держаться подальше от концов платформы, когда следующий поезд идет в 9.0090 суд , так как вам нужно будет бежать к середине платформы, чтобы попасть в меньшее количество доступных вагонов поезда.

Ниже приведен еще один пример более новой надземной панели остановок станций RER B.

На панели остановок станций регионального экспресс-метро вверху показано:

• конечный пункт/направление вверху слева – Massy – Palaiseau в данном случае
• время ожидания до следующего поезда или « attente »: 2 минуты в данном случае
• название маршрута или миссии вверху справа: KNUT92. Эти названия маршрутов/миссий указаны в расписаниях/графиках RER. Названия маршрутов/миссий различаются в зависимости от остановок поезда RER. Запоминание того, какие остановки относятся к каким маршрутам, позволяет вам узнать, какие остановки сделает поезд, основываясь на этом четырех- или шестибуквенном/цифровом коде.
• светящиеся квадраты обозначают остановки этого поезда RER

Поездка на поезде RER

Двери поезда RER в Париже не открываются автоматически. Независимо от того, входите вы или выходите, вам нужно будет активировать двери вагона с помощью кнопки, расположенной на ручке рядом с серединой двойных дверей (если только кто-то не нажмет кнопку первым).

В самом поезде RER возле самих дверей часто есть откидные сиденья, которые следует использовать только тогда, когда для этого есть место. Очевидно, что в час пик эти места должны оставаться поднятыми, чтобы в поезд могло попасть как можно больше пассажиров.

Над дверями каждого вагона RER висят карты линий RER, на которых показаны все остановки на текущей линии RER. Иногда эти карты могут быть активными, показывая мигающий свет рядом с названием станции, обозначающий ее как следующую остановку, с освещенными названиями станций, показывающими путь движения, темными названиями станций, показывающими уже пройденные станции. В других случаях карты будут представлять собой простые наклейки с указанием всех станций и соединяющих линий метро и крупных железнодорожных станций вдоль маршрута.

Выход со станций регионального экспресс-метро

Прибыв на нужную станцию ​​регионального экспресс-метро, ​​вам необходимо выйти из вагона (не забывая открывать дверь с помощью кнопки) и пройти мимо турникетов и шлагбаумов. Станции RER часто требуют использования билетов и пропусков при выходе со станций RER с использованием тех же турникетов, что и при входе, но в обратном порядке. Это мера против путешественников, которые платят меньше, чем соответствующий тариф за поездку. Мало что мешает пассажирам покупать билеты по более низкой цене, садиться в поезд RER и ездить на нем по истечении срока действия тарифа. Принуждение пассажиров использовать свои билеты или пропуска для выхода со станций регионального экспресс-метро и выборочные проверки по билету 9.0090 диспетчеров , налагающих штрафы в размере около 35 евро за нарушение, — это несколько мер против ненадлежащего использования RER.

Многие парижские станции регионального экспресс-метро имеют несколько выходов ( вылетов ), расстояние между которыми может достигать десяти минут (например, в Chatelet Les Halles). Карты выходов можно найти рядом с выходами со станций, которые помогут вам сориентироваться, прежде чем покинуть станцию. Выходы будут отмечены синим цветом и часто имеют номер и номер выхода, связанные с ними:

Популярные маршруты парижского регионального экспресс-метро

• Аэропорт имени Шарля де Голля (CDG) в Париж
• Париж в аэропорт CDG
• CDG Терминал 2 в Париж (Фото инструкции)
• CDG Терминал 1 в Париж (Фото инструкции)
• Париж в евро Disney
• Аэропорт Орли (ORY) в Париж
• Париж в аэропорт Орли

Часто задаваемые вопросы

Во сколько открывается RER?

RER работает с 5:20 до 5:30 утра в центре Парижа.

Как часто ходит RER?

RER курсирует между поездами от 6 до 15 минут в час пик и в нерабочее время.

Во сколько первый RER B?

Первый RER B отправляется в 4:50 утра от терминала 2 CDG до Парижа. Первый RER B от Gare du Nord Paris до CDG отправляется в 4:53 утра. См. полное расписание RER B.

Можно ли купить билеты RER на станциях метро?

Да, вы можете купить билеты RER в любой кассе станции метро.

Вопросы? Предложения?

Если у вас есть вопросы по поводу представленной здесь информации о парижском RER, не стесняйтесь обращаться за помощью на странице «Вопросы и ответы по поездам в Париж», где я или другой знающий путешественник свяжусь с вами с ответом.

Что дальше?

• Поиск :
• Задать вопрос

Привет, меня зовут Бен, я создатель и автор сайта Parisbytrain.com. Я хочу дать вам знания и уверенность, чтобы путешествовать по Парижу, как местный житель, с помощью лично изученных подробных статей, таких как CDG в Париж на поезде и парижском метро. Я переехал в Париж в 2006 году и запустил сайт Parisbytrain.com в 2008 году, чтобы поделиться своими знаниями о обширной и всеобъемлющей сети парижских поездов. Есть вопросы о парижском поезде? Спросите их здесь. Удачного визита в Париж!

Я хочу поддержать Бена

Скоростные поезда до аэропортов Чикаго (О’Хара и Мидуэй)

Поезда из аэропортов Чикаго О’Хара и Мидуэй

«L» — самый простой способ добраться до города и вокруг него!

Транзит — самый простой способ добраться до аэропортов Чикаго; вам не нужно платить за парковку или такси, когда вы едете с CTA.

Мы предоставляем услугу «L» (поезд) непосредственно в аэропорты О’Хара и Мидуэй. Автоматы на вокзале выдают новые карты Ventra Card или загружают плату за проезд или пропуска на карты.

На этой странице…

• Оплата проезда
• Взвешивание вариантов транспортировки?
• Служба О’Хара (ORD)
• Сервис до Мидуэя (MDW)

См. также:

• Информация для посетителей

Оплата проезда

У вас есть три простых варианта, как только вы доберетесь до вокзала:

1. Вы можете купить билет Ventra , который хорош на CTA — варианты билетов на станцию ​​аэропорта включают:
   • Билеты CTA на одну поездку (включает 2 пересадки на автобус и/или другую поездку на поезде в течение двух часов) 
   • Билеты CTA на 1 день (действительны для неограниченного количества поездок для одного человека в течение 24 часов)
   • 3-дневные билеты CTA (действительны для неограниченного количества поездок на одного человека в течение 72 часов)
2. Вы можете купить карту Ventra Card с деньгами, загруженными для оплаты проезда до семи человек, или любой другой проездной, который вам нравится.
3. Если у вас настроена Apple Pay, Android Pay или Samsung Pay или у вас есть бесконтактная банковская карта (со знаком волны) , вы можете пройти прямо к воротам и прикоснуться к своей карте там. См. информацию о тарифах для получения дополнительной информации о тарифах PAYG.

Все торговые автоматы принимают наличные деньги, монеты, кредит или дебет.

Подробную информацию о тарифах см. в разделе Тарифы. Подробную информацию об оплате проездными карточками и поездке на поезде см. в Руководствах с практическими рекомендациями.

Взвешиваете варианты транспортировки?

Вот краткая таблица, которая поможет вам решить, как идти:

*Вы можете сэкономить еще больше, получив неограниченный проездной билет, , где по фиксированной ставке вы можете ездить на любом количестве поездов и автобусов CTA! Некоторые гонщики также имеют право на льготные тарифы. См. информацию о тарифах или билеты для получения более подробной информации!

Приведенные выше цифры основаны на текущих тарифах CTA и оценках цен, основанных на онлайн-котировках тарифов на ведущие услуги и фактических наблюдениях за ценами. Смета стоимости такси, совместных поездок и трансфера не включает чаевые. Показанное время в пути оценивается для всех видов транспорта при обычных условиях и при нормальном движении поездов.

Обслуживание до международного аэропорта Чикаго-О’Хара (ORD)

CTA Blue Line обеспечивает обслуживание непосредственно в аэропорту О’Хара.

Доступная станция O’Hare расположена в вестибюле нижнего уровня, который напрямую соединяется с терминалами 1, 2 и 3, и до нее можно удобно добраться из терминала 5 на бесплатном поезде, курсирующем до аэропорта.

О CTA Blue Line

Поезда Blue Line курсируют 24 часа в сутки, семь дней в неделю; и 901:00 все поезда со станции О’Хара проходят через центр города по пути в Форест-Парк (или, в некоторые часы, в UIC-Halsted).

Обычное время в пути по синей ветке от О’Хара до центра города составляет 40-45 минут.

Бесплатная пересадка на другой поезд или автобус CTA до двух раз в течение двух часов с использованием одной и той же карты Ventra, билета Ventra, персональной бесконтактной банковской карты или приложения для мобильного кошелька. Информацию о подключении см. в Руководстве по маршруту Blue Line или Картах .

Подробные инструкции от терминалов до поездов синей ветки

Как добраться до синей ветки от терминалов 1, 2 и 3

Если вы прибываете с внутренних и международных рейсов, прибывающих в терминалы 1, 2 или 3, аэропорта до «CTA Trains» или «Trains to City». Они приведут вас к вокзалу. Вы можете пройти от зоны выдачи багажа до поезда менее чем за десять минут от любого из этих трех терминалов.

Как добраться до синей ветки от (международного) терминала 5

Если вы прилетаете с международных рейсов, которые прибывают в Терминал 5, следуйте указателям на транзитную систему аэропорта (ATS). На следующем поезде доберитесь до Терминала 2 и выйдите из поезда на станции. Затем следуйте указателям на «Поезда CTA» или «Поезда в город».

(Примечание: Терминала 4 в О’Харе нет.)

См. также : Карта терминала О’Хара (из Департамента авиации Чикаго)

Синяя линия

Ср, 7 декабря 2022 г. — 22:07 до TBD Задержки синей линии, следующие в Форест-парк

Значительные задержки

Поезда синей ветки, следующие в Форест-парк, ходят с остаточными задержками и пробками из-за ранее заболевшего клиент в Кларк/Лейк. Дайте дополнительное время.

Синяя линия

Сб, 1 августа 2020 г. — 00:00 до TBD Маршрутные автобусы заменяют поезда в ночное время от станции O’Hare до Rosemont

Изменение услуги

Нет поезда голубой линии, направляющиеся в Форест-Парк, О’Хара-Роузмонт, с полуночи до 4 утра, каждую ночь. Поезда по-прежнему ходят до станции О’Хара и остальных линий круглосуточно и без выходных + автобус О’Хара-Роузмонт.

КамберлендСиняя линия

Ср, 7 декабря 2022 г. — 11:29 до TBD Лифт в Камберленде временно не работает вышел из строя из-за того, что его двери нуждались в ремонте.

RSS-канал: Оповещения о синей линии

Обслуживание до международного аэропорта Чикаго-Мидуэй (MDW)

Оранжевая линия CTA обеспечивает обслуживание непосредственно до аэропорта Мидуэй.

Доступная станция Midway находится к востоку от здания аэровокзала с прямым закрытым пешеходным переходом в/из аэровокзала.

О линии CTA Orange Line ‘L’

Поезда Orange Line курсируют от Мидуэя (на юго-западной стороне Чикаго) до центра города по надземным путям. Все поезда со станции Мидуэй идут в центр города Луп.

Обычное время в пути от Мидуэя до центра города составляет 20-25 минут.

Служба работает круглосуточно, ежедневно, кроме ночного времени (см. график). Альтернативный ночной рейс («сова») доступен на автобусе N62 Archer.

Бесплатная пересадка на другой поезд или автобус CTA до двух раз в течение двух часов с использованием одной и той же карты Ventra, билета Ventra, персональной бесконтактной банковской карты или приложения для мобильного кошелька. Информацию о подключении см. в Путеводителе по оранжевой линии или на Картах.

Подробный маршрут от терминалов авиакомпаний до поездов Orange Line

Доступная станция Midway расположена к востоку от здания терминала аэропорта и соединена с аэропортом закрытым переходом.

Следуйте указателям на «Поезда CTA» или «Поезда в город» из аэропорта. Оранжевая линия, нарисованная на земле, также поможет вам сориентироваться.

См. также: Карта терминала Мидуэй (из Департамента авиации Чикаго)

РузвельтКрасная линияЗеленая линияОранжевая линия

Вт, 6 декабря 2022 г.